江铃域虎
此车故障现象为车辆启动着车后等待一两秒钟便会自动熄火,根据故障现象读取发动机系统故障代码,故障码为压差传感器信号不可信,压差传感器用户已更换了新的传感器,测量传感器插头5v供电正常,5v信号也正常,打铁线都未发现故障,但是车辆始终会出现当前故障码,压差传感器不可信,将压差传感器管路拆下启动车辆,发现车辆可以启动,但无法加速,因此,可以判断为排气管堵塞导致的熄火现象,造成排气管快速堵塞,需要检查EGR冷却器是否出现堵塞故障,造成废气过多排入到排气管中,需要清洗EGR阀冷却器,清洗dpf,然后进行发动机静态再生,再生可重复多做几遍,将排气管中积碳彻底清除,再生时需观察排气温度是否可以达到再生温度条件500多度左右,再生结束后,可以将车辆开开高速。
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还是老样子,前两天没时间搞
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从OBD读数据准确吗?
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现在OBD读故障码,有个当前的
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是这个吗?
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拔掉插头试过了了,
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这车出现这种问题前,我换了个压差传感器,再生了一下,然后司机开出去20多公里就出现这种问题了
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有一根底线,两根5V,
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这个故障码,一直有
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前面有历史故障码
排气温度传感器是哪个?氧传感器吗?
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是这个吗?
对
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是两根线
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稍后再联系你,现在有点其它事
好的
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测量电阻吗?
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有个以前换下来的的EGR阀,
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刚才那个是排气温度传感器的电阻
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有变化,电阻变大
重新换个压差传感器吗?
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那个故障码消掉又会出现的
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压差传感器不插的时候是5.02V—底线—5.1V 插上之后0.5V—底线—4.9V
这个是他旧的数据
我拔新的试下
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前几天换上去那个新的插上去4.6V—底线—5V
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压差传感器有问题,SVS灯亮起,也发得着车,只是车子没力而已,不会说导致发不了车撒
对的
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凸轮轴传感器会不会影响这种情况
会的
把压差传感器两根管拔了现在发的了,加不上油
三元催化又堵死了?
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好有可能是三元催化堵死了
换新的上去就做了复位,在再生的
用吹枪吹得通吗?
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吹去的气都反回出来了,里面堵得很严重了
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司机在4S店才换了一个月的三元催化
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怎么就那么严重了
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EGR阀也一起换掉的换了
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散热器?
一根长的吗?
现在怎么解决最合适
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怎么还剩3分钟服务时间
直接强制再生吗
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