你好，我是汽车大师专家技师-王子成，很高兴为你解答。
这一款帝豪，公里数:5万
先把主继电器ig1 ig2 acc 继电器都换了
这种情况遇到的多了
已经换过了
还是一样，着车后马上熄火，之后就不着车了
电瓶换了吗
电瓶有电
问换了没换
ACc继电器在哪
你不是说换了继电器吗
到底换没换
除了Acc继电器，其他都换了
看下
这车主座椅底下有个控制盒，老鼠咬断了一根绿红线，接起来了，但是故障还在
是不是这几个
那是玻璃的
没联系
不要从车上拔下来的替换
知道了，好的。
要换新的
蓄电池影响大吗
大
PEPS控制模块在哪里
主驾驶保险盒后面
上面写着peps
喔
因为报的故障是一键启动系统与发动机管理系统，车身控制模块，安全气囊模块失去通信，应该不排除PEPS模块或者电脑板故障，通信线故障吧
用手摸发动机电脑板有点发热
可能性不大
peps模块没问题
发动机到时有可能
能上电吗
主驾驶位左腿上有个标着钥匙的一个开关模样的那个灯不亮
另外仪表还提示转向系统上锁失败好像是
开钥匙，仪表能点亮，打车，发动机能转，第一次发动机能启动但马上熄火
之后就么有着车迹象了
先换块电瓶
仪表板就始终没亮过发动机的指示灯
不行了再看发动机电脑
能用有电的蓄电池先代替吗，毕竟换新蓄电池，没有解决问题的话，到时候不太好退，车主又不愿买单
可以
继电器就必须更换是吗
找个车拆个也行
对
这两个问题最常见的
电瓶跟继电器
了解了
有没有必要用431匹配防盗
没有
嗯，大致归纳为继电器和电池，之后就是电脑板
对
还有保险也都看下
今天把电脑板外壳打开了，肉眼看，没有明显烧蚀的地方
别的没了
保险丝都看过了，都是正常的
保险丝看了2遍，电脑板的常电，钥匙供电，负极都有
那就查这几个
就是没留意通信线是不是双绞线
这款是EC7车型吗
是
对了，我今天用431试图进发动机系统，但是出来很多选项，一个一个点，但是都无法进入系统
故障码不是说了吗发动机失去通讯
嗯～
你这个故障是不是按一键启动开关发动机着两秒之后一直打不着，直到你重新解闭锁或者断电才能又着一下
重新解锁和断电我就没试过，车是车主推过来的，接车时我上去试了一下，第一次有着火但是马上熄火，之后就发动机只能转，着不了车，然后开始查线路，把咬断的线接好后再着车又是可以着一下，之后着不了
关门上锁再解锁再去着车也是打不着
现在故障是一直着不了是吧
对的
排除电瓶和继电器了就换电脑板
好的
这样，我明天换个有电的电池，再试一下，若是能着之后不能着，断个电试试，如果还是不能着，就电脑板，若是反复着一下，不能着就还是按之前的继电器蓄电池来
因为它着车的情况就是发动机没达到正常运行2秒的状态就已经死火了
嗯
换电脑板，除了刷程序以外，还有其他什么要注意的吗
不用刷程序
只要配个防盗就行
匹配方法是怎样的
431就可以
按提示输入密码
密码是维修手册里吗
掏钱查
这个渠道在哪里
我可以查
100
明白，明天确定了，弄到那一步，再来找你弄
如果用431，是选择特殊功能吗
对
好的，思路有了，明天上班了确定故障
