因为现在水温肯定是和当前的工作温度差不多的氧传感器你已经更换了,现在就这空气流量传感器,比较影响大一些。可以考虑更换一下空气流量传感器。
请问车辆跑了多少公里了呢?
247461
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
刚换了氧传感器
现在是怠速出现抖动吗?
帮我看看数据
对
你发一下。
空燃比是不是不对?
没故障码的
现在一列1号的氧传感器的话,电压值过高,明显的混合气过浓。
一抖动就冒黑烟
有没有清洗一下空气流量计?
油多气少?
没有
你可以先清洗一下看一下。
这个?
对
吹了一下
不脏
用化清剂洗一下
视频暂不支持播放
不定时抖动
视频看不了
火嘴,节气门,高压包都换过
我拆出来洗洗先
把空气流量计拔掉,让它自己运转,有没有抖动的现象?
不会
怠速高
拔掉空气流量计就不出现抖动了?
对
现在看你那个数据流的话,空气流量计的电压偏高垫喷油脉宽的话偏大
从这里喷进去洗?
仔细看一下流量计里边有没有像棉花丝儿,发丝之类的特别细的东西,用化清剂洗一洗,用汽枪好好吹一吹。
注意不要损伤内部加热丝。
我试下
还有没有其它原因
洗了还是抖动
怠速的进气流量数值是多少?
视频暂不支持播放
你这种情况拔掉空气流量计就不抖的话,有可能是空气流量计本身数据失准导致的喷油不精准,出现了混合气过浓抖动。
怠速进气量哪里看
发动机电脑内部的数据流。
现在又感觉一切正常
给我拍一下,现在的喷油脉宽和进气流量电压值。
现在的喷油脉宽呢
现在感觉这个喷油脉宽和这个空气流量数值,还是稍微有一点点偏大。
刚才重新启动一切正常了,不抖
什么原因导致
现在你这个空气流量的电压值,包括这个喷油脉宽的话,都有所下降,但是感觉还是稍微有一点点偏高。
空气流量数值如果失准的话,他其实空气进的没有那么多,但是他电脑控制的喷油量是配的比较多的,这种情况下就会造成混合气过浓抖动。
正常数值多少
你目前估值哪里出问题?
正常显示的话,进气量一般都是以每克每秒为单位,这个车的话一般在2g到2.5克左右每秒。
不过你这个电脑解读的是一个电压值的,电压值的话,正常在1.2左右,
现在你这个空气流量计出问题的可能性更大一些。
因为现在水温肯定是和当前的工作温度差不多的氧传感器你已经更换了,现在就这空气流量传感器,比较影响大一些。
嗯
先看看
再抖就换掉
恩可以