因为这个高压油泵本身有问题，厂家才召回，不排除更换的高压油泵有问题，，建议到维修站更换高压油泵，。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
这应该是高压油泵有问题，现在厂家召回，可以直接更换。
高压油泵换的新的 共轨压力传感器换的新的
低压油泵也换的新的
跑多少公里了，出现故障之前有没有维修过什么？
现在没有思路了 不知道该如何下手
三万五千公里
先是早上打火延迟 司机也没有管 大概持续一年左右 前段时间仪表出现动力下降跑步起来司机才来修的
他的车一直是在小型加油站加的油
你好 还在嘛
冷车启动时，燃油泵和燃油导轨压力数据分别显示多少？
高压油轨400 低压油泵4公斤
高压油轨400千帕？
嗯
冷车报故障，热车一切正常？
400千帕和燃油泵压力一样，完全没有高压，
热车打火一切正常 跑个几公里就出现动力下降报故障码
跑几公里后，燃油导轨压力会降到多少？
高压油泵更换的新的
不降 反而还高500千帕
出现故障时，燃油导轨压力显示多少？
故障出现的时候压力500千帕
正常的油压，怠速时可以达到2-3兆帕，。500千帕还是很低，
读取燃油导轨压力数据拍图片看一下。
看怠速时的数据，
现在就是怠速
现在就是怠速数据
这两项数据冷车的时候显示多少？
冷车和热车好像差不多
跑起来，一直看数据，看出现故障时，数据降到多少，
油轨压力是不是太高了
还要检查凸轮轴带动高压油泵的凸圆是否有磨损，
这是故障清楚后的数据
我现在出去跑
好的
故障出现油轨压力是28兆帕
燃油泵呢？
燃油泵电脑读取不出来
燃油压力传感器数据就是，
就我好给你发的那个数据流就是故障出现后我给你拍的图片
正常是在400千帕 故障出现后是在500千帕
出现故障瞬间，这两项数据是否一样，
一样
现在是怠速数据
检查凸轮轴带动高压油泵的凸圆是否有磨损，
检查过
出现故障的时候高压低压油压都不下降
会不会是电路上边问题？
没有磨损？19年3万多公里，线路故障可能性不大，
因为这个高压油泵本身有问题，厂家才召回，
不排除更换的油泵有问题，
低压还是高压
高压油泵，
低压油帮没换之前是这个故障换过之后还是依旧 高压油帮也是换过之后故障依旧
低压油帮会不会出现这个故障
低压油泵不会，
我想应该也不会 因为低压油帮只管供油 只要他会供油就说明没有问题
这个故障以你的看法 是哪里问题
应该是高压油泵问题，
数据看着没问题
只是瞬间报故障，
对
抱完故障就加不起速
就怕换一个高压油榜上去还不行
厂家召回，让车主去4s店更换，
好的
