该发动机的证实需要对三个点。第1个点是曲轴的位置，第2个点是凸轮轴，第3个点是高压油泵。具体点位见下图。除此之外，该车的飞轮上还有一个t字型的标记。在安装的时候要注意，一杠上支点的位置是该标记竖直向上。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
柴油高压共轨的发动机，2.8Tc一2
一共要对三个点第1个是曲轴第2个是凸轮轴第3个是高压油泵
曲轴上皮带轮上有点正时造壳上有一个固定点
车辆冷去液漏完继续开导致自动熄火。现在是准备拆卸正时，那些点对不上
凸轮轴和高压油泵分别是用螺栓固定在正式造壳上
曲轴皮带轮那个点心对好了。
现在问题是几个点都对不上？
曲轴上的标记不是那个手写的药业是钢印达克的
你把图轮轴上的信号盘装上
外面是这个点吗
是的但是一般我们都对里面皮带轮的点
你把图轮轴的信号盘装上那三颗螺丝安上，然后多余的那个螺栓孔不就是正式螺栓点吗？
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装上去曲轴跟油泵就不对点了
你手动的把油泵的点转上，然后装上螺栓给它固定上，再上正式皮带，不就完事了吗？
一共对三个点两个点是用螺栓固定的轮是不动的，另外一个是曲轴你可以随时旋转
曲轴后面还有飞轮，飞轮上也有个点，如果你不拆飞轮的话是不用管的
拆了飞轮了
但是没有做记号咋办
如果你把飞轮拆下来就必须要对飞轮上的点
飞轮上有一个钢印达克的T字标记
你先把正式皮带的对上飞轮的先不用管飞轮上的点可以最后再对
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在前面的点对好以后，采用皮带轮上的一方上支点对后面的飞轮
一刚上指点的时候，飞轮上的T标记竖直向上12点的方向
好的
对，没错，你很聪明
