你按照我上面说的方法，然后的话进行操作一下处理一下必须将所有的固定螺丝全部松开。然后挂上挡，向前走一下，向后向后倒一下。然后放到空档。然后进行均匀的紧固，不要单独紧固某一个螺丝，一定要均匀的紧固。然后的话它上面嗯产生的一些应力就可以释放震动啥的就可以消除。前提是发动机固定的悬置没坏。以及发动机本身工作是没问题的，没有出现缺钢缺火。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
对着发动机录一个小视频，我看一下。
还有看发动机的转速有没有明显波动。
以及当前有没有缺钢缺火的故障码。
发动机么的故障，，转速表有轻微摆动
换了变速箱，和2个点火线圈插头，过了一天出现的问题
确认一下发动机有没有缺钢缺火。看一下里面的缺火数据，看看有没有。以及当前有没有故障码。还有发动机的转速是在多少转波动，比如说800，上下有多大的幅度？看一下数据流。
正常来说轻微的是有，如果比较严重的话，那就需要检查一下看看。
坐在车上能感觉到明现振动，一下有一下无的这样循环
也就是说跑起来都是很正常的是吧，故障灯也不亮，用使用电脑检测也没有故障码是吧？
之前都很正常的是吧，就是换了变速箱之后然后才发现呢是吧，如果是的话，那就说明发动机本身工作可能没问题，那么那么好会存在你变速箱发动机拆卸安装之后，发动机固定的地方产生较劲。你这种情况的话，可以将发动机变成像固定机脚的螺丝松开也叫发动机的悬置。就是支撑发动机变速箱和我们车身进行连接的那个东西松开它。松开完之后，不需要卸掉全部螺丝松开。然后挂上档前后的移动移动，消除他们之间产生的较劲。然后放到空档。然后将螺丝均匀的紧固。然后一般如果说是因为这一块造成的震动共振的话，这个做一下处理之后的话就就可以消除。这个的话只要之前没有那么现在的话你做一下，这个处理的话肯定会改善。只要不是发动机本身工作不好的问题。那么就可以进行出解决。就可以消除那个震动感。
你按照我上面说的方法，然后的话进行操作一下处理一下必须将所有的固定螺丝全部松开。然后挂上挡，向前走一下，向后向后倒一下。然后放到空档。然后进行均匀的紧固，不要单独紧固某一个螺丝，一定要均匀的紧固。然后的话它上面嗯产生的一些应力就可以释放震动啥的就可以消除。前提是发动机固定的悬置没坏。以及发动机本身工作是没问题的，没有出现缺钢缺火。
好的，发动机数据流正常的很发动机没问题。
你如果就是坐到车里面感觉到有震动啊，或者是方向盘都能感觉到的话，你就按我说的做一下，处理一下就可以了。
发动机这一块数据流都标准的很。
好的，
发动机的怠速828，你看一下它波动有没有达到啊，比如说现在是828，看一下有没有到800，然后850。只要没有相差30转到50朝上。那就没问题。因为它的代数本身不是说是平稳不动的，它本身有个上下波动上下调整的一个范围。如果现在是828，然后830，然后810，然后835，那么在这个范围之内的话，这样的一个波动量的话都是非常非常正常的。那么剩下的话就是按照我说的去做一下，一定会改善，肯定会改善，你只要按我说的去做，就是感觉正常的车，你按照我这样说的去做完之后的话，坐在车里面的那个震动都会减小。因为我们刚好拆了变速箱拆了之后，你再重新装的时候，如果说产生较劲的话，坐在车里面震动就会很大。
嗯好的
