建议方案：报前氧传感器断路故障码，在经过一些数据流读取时 发现混合气数据流不太正常 并且测量氧传感器加热丝电路时 电源 负控都正常 将氧传感器插头调换后 混合气正常了 （插头一样） 另外报恶劣路况传感器A信号电路故障 一般是由电子控制模块检测曲轴旋转速度的变化来检测发动机气缸失火，但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测，防抱死刹车系统ABS和牵引力控制TCS系统可以通过轮速传感器速度的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶如果系统检测到严重的影响到失火躺的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测以防止记录错误的故障信息，恶劣路况传感器信号一般是一个从ABS系统驱动防滑牵引力控制系统的控制模块传递给动力总成控制模块的方波。
你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。
你好，很高兴为您服务。
你好
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
这个车换了前后氧传感器
行驶一段路程就亮故障灯
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意思现在帮我查找一下这个传感器前后怎么区
这哪年车
12
外观来张照片
四驱
CS6
现在就简单测量了一下加热这边有一根电源电压，打着火后有一根负极电源
那正常呀
我先找下电路图
只有故障灯亮就没力气了
混合气正常吗？
意思帮我分析一下这个车前后氧的插头区别，原来的已经被人修坏了，不知道哪个是前氧
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那就看一下混合气数据
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没有你说的那种
EOBD系统
431都有的
不要长丰系统
氧传感电压一直没变过
听我的退出来进EOBD
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好
是不是这个
对
看长短期燃油修正
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正常
传感器电压在0.45左右徘徊，说明正常
怎么一直报前氧断路呢
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这要怎么搞
去检查后氧传感器加热器电路
也有一个电源电压
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打着火测量是吧
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我觉得这个车应该分前后氧插头
对发动机电脑有控制
测量了一个会跳动一个常亮
前阳加热快
我交换一下插头就只有这两个故障
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现在混合气稀了
你把插头在换回来
ABS故障灯是亮着的，然后读了四轮数据，右前轮和左后轮没有轮数
好呢
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现在又弄了
你确定氧传感器没问题？
浓了
别的地方换修不好，今天搞来我这里的
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应该好了吧
还差一个故障
目前好了
那就看看轮数传感器咯
当然
