你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
确定刹车终端方面没问题是吧？
刹车分泵吗？
是
不是很确定，只是感觉不像分泵问题，不打开放气螺丝，分泵撬不动，放开放气螺丝，分泵可以撬动，而且滑道很顺滑
嗯。
当前的这种状态是交叉的。
可以证明，由于内部系统有压力才会不回位
做个实验如何？
嗯
先把刹车踩着，两个轮子不回位。
然后，到总泵那边把两根油管螺栓松掉，足够能排除制动液为准
在检查两个车轮是否释放
排出
就是让刹车不回位的时候，脚离开刹车踏板。
两根油管松开好了，说明总泵问题，反之就是管路堵住是吗
然后把刹车总泵两根油管螺栓松掉。
嗯不一定。
如果松开油管之后会回位，检查制动踏板的推杆以及真空助力器的顶针是否太长了。
还可能abs？
如果太长了调短一点。
ABS可能性不大。
如果是ABS的，松掉总泵处油管没有反应。
明白了，我试试！
好，试试
总泵上的两根油管松开不行，松开abs上的单独油管可以，看来是abs坏了
单独输出到两轮的输出？
松开右前轮的油管，左后轮也好了
松开abs到右前轮的单独油管，右前和左后都好了
你看一下后轮有没有感载比例阀。
简单的意思就是ABS那里到左后轮这边有没有中间的储存装置？
排除这个可能，就换ABS泵。
没有
嗯，更换ABS泵。
嗯！谢谢
要把最后一个漏洞再堵住
不客气。
总泵到ABS泵的两个压力管，保证100%的是畅通无阻的。
如果松开总泵到ABS泵的加压管能不能释放？
在ABS泵接头这里松开。
这里松开，如果没有效果，就100%是ABS泵了。
之前松开总泵到ABS的（总泵端），没有效果，那么现在，同样松开总泵到ABS泵的（ABS端）
哈哈！师傅很细心呀！abs那边的油管太紧了，而且在里面，不好松，感觉油管堵的可能比较小
这种可能是排除外接泵不能回流的可能性
你自己考虑啊，这个漏洞还是要把它堵死。
如果这个没问题，就100%是ABS泵的。
感载比例阀吗？我大体观察了一下，abs泵的四个油管出来直接通到每个分泵上中间没有别的东西了
好的。
ABS泵外界回流条件要不要排除一下你自己考虑。
堵住的可能性确实不大，但是也是一种可能，万一是人为的。
因为泵本身它是容不下太多的刹车油的，都是要回到总泵那里。
可能是我没有看明白，外接泵是什么意思
外接泵是指哪个泵
我发语音如何？
四个分泵吗
可以
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好的，我只是一个建议，你考虑一下。
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嗯
好的，应该没什么问题，到时候换泵的时候一起看一下。
