换了什么了？
换了1缸喷油嘴了
车架号先给我一下
喷油嘴的信号，点火线圈这些供电信号都量了？
喷油嘴2跟线
一个12多。一个没电
对吗。这样
另外那个你看下跟打铁通不通
我记得是一根12v一根信号
我不开钥匙门。能量出打铁吧？
能
我觉得应该能吧
吗那就不是打铁
等等吧我在外面
等我回去了查一下看
多久
1个小时左右
我用万用表量了一下。没着车。没开钥匙门。一头接电瓶正极。一头。分别对2跟线。2跟线都成打铁了。一个12.25伏特。一个11.80伏特
但是我接上试灯。灯不亮
量一下正常的二缸
我。打开钥匙门。3个喷油嘴的线。都是一个12伏特。一个4付
那三杠打开钥匙两根线多少呢
一个12一个4
量的一这个数据都是一头电瓶正极。一头量线
说错了1缸
开钥匙多少
一样的
12/4
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没碰到过，
高压油泵有问题肯定三个喷油嘴都不行
也对。
现在就是说喷油嘴的线没问题，
现在不知道从哪开始查了
你在测量一下高压包的三根线
一根12v一根信号，一根打铁
没问题你打一下缸压看下
点火线圈？
如果不点火的话喷油嘴也会关闭
点火线圈跟火花塞跟其他缸对调过吧？
嗯。调过
测量一下线
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Ok
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打一下缸压吧
他这个车是飞轮那边是1缸吧？
缸压都是10-12个
皮带那边是1
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正时在变速箱那边，
1缸从皮带这里数
你改不会量的时候没分清那个是一缸？
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点火线圈都管事。
缸压也够
就是缺缸。
你着车破线量下看
这不可能的
量喷油嘴的。还是点火线圈的
都量
喷油嘴2根线。3个缸的都是5付
点火线圈的3根线。2根是12付。1根是打铁。3个缸的都一样
现在又成了3缸缺缸了
但是我把3缸的点火线圈和别的缸的调了一下。还是3缸缺缸
我感觉还是哪里你没有检查仔细单位，
到位
不可能这么复杂的
我从宝马x6车上拆了几个破火花塞。装上了。好了。不缺缸了。就是怠速有点抖动
你微信多少。回头我有宝马问题。直接问你。该怎么付费怎么付费
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有问题这里联系吧，加微信会封号
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我把从油箱到电磁阀的那个管给断了。还是这个故障
他这个现在不缺缸了。我踩油门几下。等他怠速下来了。还是会突突几下。在车里振屁股
感觉明显
他这个采油。松开油门。怠速突突不对劲吧
他这个混合气浓。我把碳罐电磁阀插头拔了。就不报故障了。油箱的那根管也没插，就不报故障。
同样。我没插油箱那根管。但是插上电磁阀。就报故障
还是混合气过浓
电磁阀坏了吗
那就电磁阀坏了呗，
换个电磁阀最好再用电脑做一下编程
那前氧传感器还用换吗
怎么编程
不会呀
哪些先不用
借台专捡找人远程编
碳罐电磁阀的编程吗
编程发动机电脑版
他这个采油。收油。怠速。发动机抖。是这个需要编程的事吗
你能编程吗
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多少钱无所谓。肯定客户出。
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