现在这个故障码就是我们的电池管理系统检测到当前的环路互锁处于断开状态。就是在某一块断开。相当于我们的维修高压开关没装。和上面的那两个小插针那都是一样的必须要接触良好才可以。我们所有的高压系统全部都有这些东西，你看一下是不是动到了哪一个？和你那个温度高的话。有可能导致我们的那个里面的互锁是不是烧坏了。现在这个故障码就是我们的电池管理系统检测到当前的环路互锁处于断开状态。就是在某一块断开。相当于我们的维修高压开关没装。和上面的那两个小插针那都是一样的必须要接触良好才可以。我们所有的高压系统全部都有这些东西，你看一下是不是动到了哪一个？和你那个温度高的话。有可能导致我们的那个里面的互锁是不是烧坏了。如果之前能行驶的话，那么现在还是就那些互锁片在某个地方可能出现了开路。
您好，车辆是那一年的多大排量的发动机型号，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
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前面小事故
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1.5混动的
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跑了14572公里
现在故障码什么的能不能清掉？
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不能
其他系统里面的有没有什么故障码
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有
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但是前面的碰撞传感器我都有去查，有两个都是好的
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而且安全气囊系统都没故障
稍等一下
动力电池里面没有什么故障码吗？
整车控制器里面没有什么故障码吗？
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就是电源管理系统里面有故障码
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车身控制模块没有故障
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电池管理系统报的是这个
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网关里面有一个故障
找到那个维修开关。
维修开关相当于是断开的。高压维修开关。
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在哪个位置
左后座椅下方。
就类似于这样的一个开关。
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这个我刚刚有拿出来看
拿出来测量一下。
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怎么测啊，这个没玩过
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这样测是断的不通
测量两边。比较宽大的地方。测量一下其电阻多少。
这个就是一个开关。你插上去它就连上了。
这个也是一个保险丝。出事故的时候是要爆的，但是有些时候也不是说100%。
导通档位也是通的吧？
看着是没断。
旁边的那两个小针是护锁片，看一下有没有弯曲。
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没断
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护锁片没有弯曲
嗯，好的，你那个保险丝什么的全部都检查了吗保险丝。
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保险丝全部检查了
还有上发动机舱里面找一下那个惯性开关看一下看看能不能找到。现在是撞过以后，那么也就是说主要还是撞过之后进行切断，也就是说它会受这些开关。保护切断。
还有你这个车是18年的还是19年的？
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19年的
那这个故障码说的就是说我们的高压维修开关没装或者是断开，以及我们的惯性开关断开。这个故障码就会出现。而且经过碰撞的话，这两个开关理论上是要断开。所以你当前还是需要确认。
嗯找一下那个惯性开关。就是相当于我们传统油车的撞完之后断油。就是把油泵的电源给断了。找一下他是类似的。
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撞完之后都是好的，就是电机散热水管破了，有报电机过热故障
那这个你就要检查你碰到哪里了。
电机上面都有插头的，你确认一下那个插头是不是没有退了，没有接触好，它里面都带互锁片。全部都在环路互锁的。
就是你看你动了哪些插件插件重新拔掉，看一下里面的那个护锁片，有没有弯有没有退？
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没有啊，就是当时都可以开，没报过热之前都可以，就是报完过热以后低压电池就不充电了，然后我把低压电池拆下来充了一次电，装上去就成这样了
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当时没有冷却液的时候这个很烫，会不会是这个坏了
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这个有没有办法检测啊
你里面以前没有防冻液吗？
这个里面都是水冷的。
没有水冷的话那不好说，有可能控制器已经烧了。
这个就是电机控制器。
插头拔掉，你看一下里面的那个护锁片，看一下，重新插拔一下。
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就是没水开了上路
进行断电瓶，然后多次重启也是一样是吧？
现在这个故障码就是我们的电池管理系统检测到当前的环路互锁处于断开状态。就是在某一块断开。相当于我们的维修高压开关没装。和上面的那两个小插针那都是一样的必须要接触良好才可以。我们所有的高压系统全部都有这些东西，你看一下是不是动到了哪一个？和你那个温度高的话。有可能导致我们的那个里面的互锁是不是烧坏了。
就是说它是通过低压检测来控制高压。你的低压就是通过那些小的护锁片来进行连接。当它检测到是开路的状态。或者是我们大的高压电检测内部断开，那么它也是断开。
如果之前能行驶的话，那么现在还是就那些互锁片在某个地方可能出现了开路。
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好的
