您好根据您车的故障现象分析，要确定测量的线路没有问题啊，通断都正常，线路没有问题，压力传感器没有夜路，就剩下发动机模块了，建议在调换个空调压力传感器试一下比较传感器费用不高，发动机模块费用高！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢？以上请您描述一下，我好给您分析！
用诊断电脑检测的有故障码吗
空调模块里面有没有故障码
没有故障码，客户使用空调发现不管用
抽空加氟，更换了空调压力开关
用诊断电脑读取的空调压力传感器数据我看一下
诊断仪上有空调压力开关的选项，读取发现是0
稍等
好的
能看清楚吗
0不对的
看到了
我看一下线路图稍等
压力开关更换了还是这样
旧的不安装上车，直接插上插头数据在10左右，用压缩空气吹开关数据有变化
安装在车上就是0
直接干懵逼了
新开关没问题吧
新的不安装上车，直接插上插头数据显示多少用压缩空气吹开关数据有变化吗
怀疑开关不行
新压力传感器不行
新的没试，拆下试试？
买的原车的
对拆下来试一下
对比一下
新旧不装车压缩空气吹都有变化
不吹的话旧的显示14新的显示0
第一个是旧的，第二个是新的
嗯，检查一下压力传感器的线路吧
传感器没问题？
3根线一个5V另外两个搭铁
是这样吧
一个5v一个搭铁控制，一个信号
5V跟其他两根线导通就可以了吧
不是
稍等我发电路图
你先测量一下这几根线到发动机模块通断都正常吗
空调压力传感器1号端子到发动机模块X3插头第20号端子之间的线路通断正常吗？还有空调压力传感器3号端子到发动机模块X1插头的57号端子线路通断是否正常，电压多少测量一下！
压力开关的定义图有没
有
稍等
这个上面的J1J2J3就是你说的X1X2X3吧
对的
这三个插头都是53针的
说错了
3号插头的20号脚与压力开关的两个线速都不通
1号插头上57号脚是空的
压力传感器一号端子对应的是发动机模块X3插头的20号端子！
压力传感器3号端子对应的是X1插头57号端子别搞错了
搞错了，线速没问题都是通的
插头都盖着，测量电压翘开？
什么山开啊？指的哪里？
什么撬开啊？指的哪里？
理解错了，稍等
这两个插头上没有电压
通断都正常吗
链接正常
还有钥匙打开以后，测量空调压力传感器插头针脚都有电压吗
这个是一键启动的，开关常按也打不开
能打开，怎么可能打不开
启动发动机，三根一个5V，一个0.2V，一个0
线束正常
懵逼了，师傅别着急，
可以啊
又怎么了
这玩意是哪的问题，电脑版？
测量的线路没有问题，问题就在压力传感器和发动机模块了！压力传感器的配件号多少发过来我看看别弄错了
能看清楚不
看到了，和老号码一致吗，在看老号码对一下
13587668
13587668上面都是这个下面的一个是6320C20新的是8124B02
都是
只要这个配件号13587668对就可以
发动机电脑板？
现在这个的嫌疑最大了吧？
要确定测量的线路没有问题啊，通断都正常，线路没有问题，压力传感器没有夜路，就剩下发动机模块了，建议在调换个空调压力传感器试一下比较传感器费用不高，发动机模块费用高！
好的，下午先找个维修电脑板的看看吧
嗯
