跑了13万公里的新君威原厂减震器，不带电感，前两轮的减震器两根卖250怎么样，亏了吗？
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成广明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-11 22:37:01

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您好，适中，不亏的

mechanic_avatar

太贵了没人要的

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我的车是2014款君威gs纵情版的，车子在50000多公里的时候换了左前减震器和两根后下摆臂，车子现在跑烂路的话右前轮某个部位有异响和那种底盘很松的感觉，车子急刹车会有方向盘抖动的现象，四个车轮全是新的。我怀疑是减震器的问题，可去了4s店查，他们说减震没漏油就没问题，他们说也没什么问题。我想问下你们可能是什么原因引起的？

孙剑

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君威10款，跑了十多万公里。右前平衡轴异响，去修理厂说要把左边和右边的减震器上座和平衡轴一起换掉，要一千多呢。请问只换坏的那个不行吗？为什么要一起换？

平面轴承异响，这个需要更换坏的哪边就可以了，不需要两边一起更换的

石超

4.8

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别克君威10款车速超过120方向盘就来回抖挺厉害的，车身也抖感觉，今天做了动平衡四轮定位，他电脑里没有10款君威数据弄了个15款的，现在方向盘正了，上120之后抖动减轻了，但还是抖，汽修厂师傅还说前面两个轮和右后轮有点吃胎他说昨晚动平衡就会好的，然后看到减震器有点漏油前面俩

这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内，然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况，看一下球头和减震器是否有漏油，最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况

林文廷

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别克君威1.6T手动100公里17个油，是怎么回事呀没有激烈驾驶，本人开手动挡的已经有5年了刚刚换了一个二手的君威还有右前轮跑起来咕噜咕噜减震器刚刚换的还有一个胎压故障灯一直都是亮的用电脑肖了跑几十公里又有了

去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，油路，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查一下发动机各个传感器有没有问题

高长振

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14款我的君威GS燃情版，13万公里了，底盘右前和右后，有异响，慢速走颠簸路出现咯噔咯噔响声，热车好像就不怎么响了，压力轴承和减震器，平衡杆，胶套都换过，而且底盘球头也没有量，

前轮的减震，顶胶，平衡杆，吊臂都换了，重点检查下摆臂和方向机球头，可以用针筒往球头打点机油试试，

李培雄

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您好，我是13年提的君威gs ，现在10万公里，最近突然出现了一个问题，只要方向盘往左打死就会出现请检修电子稳定系统，同时abs和电子稳定系统故障灯亮起，电脑检测故障码c0040 右侧轮速传感器回路电压低，因此我对右侧的轮速传感器进行了更换，插头也进行了清洗，但是故障没有排除，然后我把左右两边的传感器对调，问题依然存在，请问大师我还需要检查什么位置，方向转角传感器，轴承（轴承坏了应该有异响吧），会造成这种问题吗，原地打，行进中调头都会出现，往右边没事，就往左边打会出现，我听有人说油泵也有可能造成回路电压低，请问我应该怎么排除？我家里就是开修理厂的，配件没问题，就是现在不知道还能换什么？请大师指点

可以先把左右跨接线束对换（我查了一下，这个线束是一样的可以对换），看看故障是否转移。

刘兵

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13年的别克新君威1.6T手自一体。公里数来了77000，最近突然钥匙转到on档，仪表盘行车电脑会出现“请维修助力转向”；然后点火过程不像之前很顺，有一种无力的感觉，但还能点着；有过两次点火后双跳灯自动打开，雨刮器刮了一下。还有一个问题是转向灯打开后，“滴答滴答”声不是原先的规律声音，而且和闪跳的灯不在一个频率上。请大神赐教，是什么问题？

陈军

5.0

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您好！12年君威2.4顶配，8.8万公里，每次换机油后3000公里就开始烧机油，大概每一千五百公里少一升机油，但是跑高速两三千公里都不烧机油，早上开始启动排气管没有蓝烟，这几天天冷了，感觉排气管的水蒸气很大。之前换过排气电磁阀，现在感觉电磁阀还是有一点异响，不知道这个坏了会不会导致烧机油。然后就是节气门上面的盒子有机油积累，不知道是什么原因还请师傅赐教。油耗，百公里8.8升，车显示的是这么多，实际感觉也差不多。动力感觉就那样。七万五千公里的时候清理过节气门，现在排气管感觉很黑。请问，师傅这个烧机油应该怎么处理？明天拍几张照片发上来，请问需要哪些地方的照片？

许斌

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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？

马文跃

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我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。现在出现的问题是：前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

许斌

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