此车油底壳损坏后拆不下来,由于此三缸发动机太新,没有找到相关的资料,万分抱歉。通过图片分析,此发动机采用干式正时皮带,机油泵应该在下部,可能还是空间不够用或者位置差一点。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,应该是机油泵的吸油管连着呢
就是集滤器
机油泵是在正时壳附近的吗?
怎么卸
内窥镜看一下,如果是集滤器卡着,就要先拆正时壳
机油泵在油底内
怎么个卡法,是角度不对吗?油底壳螺丝松开了一点不动吗?后面变速箱里有螺丝吗?
外部螺丝己经全卸了,油底下一点,摇着内部有连结
与变速箱已脱离
油底能活动,但下不来
前后能活动吗?可能还是角度不够,变速箱挡住了
摇着连结位置不在变速箱,靠机油散热器近些
那还是前端卡着,机油泵位置,要是感觉角度够,不是外面空间碍事,还是需要拆正时壳
能不能提供一下这款车油底壳构造及安装
拆正时壳有些不现实
我找一下这款3缸机
四缸1.5丅
20款1.5TD,确定4缸?
三缸的,
干式正时皮带
太多查不到,太新
看这个结构,正时里面没有能拆的东西
太新了
现在晃动油底壳,外面有碍事的吗?
直列三缸
应该还是角度问题,
看图片,上面没有可拆的
前面正时不用动
靠机油换热器附近有连结
我再找找