您好，根据测量 传感器的供电和打铁都没有问题，引起这个故障的原因有很多 重点看一下 油压 vvt系统 还有信号轮是不是正确
你好，我是汽车大师银牌技师-孟宪伟，很高兴为你解答。
您好，线路电压测量了没
你好
电路不会，尴尬
您是车主还是 维修师傅
一根搭铁，一根5v，一根12v是这样吗
小徒弟
您可以打开钥匙， 万用表一头接电瓶负极 一头去碰这几根线 电压分别是多少
拔下插头去测量 插头端
一根12v不到，一根5v
两根线？？
3根
一根搭铁嘛
您在拿一个功率试灯（五瓦的试灯） 也是一头接电瓶负极 去碰那三根线 看能不能点亮试灯
就一根有电
能点亮试灯（五瓦的功率试灯）？？
嗯
刚好是有5v电压的那根会亮
另外一根万用表测的10几v的不会亮
能点亮试灯的是供电 试灯一头接能点亮试灯那个线 一头去碰那个打铁线 看试灯会不会量 注意不要碰到一起
还是会亮的
中间那根线断了？
剩下的就是信号线 你把传感器拆下来 插上传感器插头 万用表一头接电瓶负极 一头接不会亮灯的那个线 （不是供电 不是打铁）
0.06
0.03
你把万用表固定好 插头不能拔下来 在插头的屁股后边差进去 然后拿一个刀片 快速靠近 贴到传感器磁铁那端 然后在快速拿开 看一下电压分别是多少
取固定值吗
刀片快速贴上的具体电压 还有一个电压是刀片快速拿开一瞬间的电压
11多，不拔负极掉不下来
不要拔插头
没拔啊
两个电压 一个刀片快速贴上去的电压 还有一个刀片快速拿开的电压
11点几和1点几
这个故障码清的掉吗
清不掉
算了算了
不搞了
这个车的信号电压正常情况下 是高电压和低电压来回变化 才算正常 刚才我们测了供电和打铁都没有问题 你如果有示波器 就可以百分之百确定有没有问题
这个是正常的波形信号
如果不是这样 传感器就坏了
或者信号轮有问题
传感器新的
传感器本身 供电 打铁 正时 vvt可变系统 都会导致这个故障码出现 要一个个排查
缸盖总成，正时都是专用工具固定死的
油压 vvt系统 有问题没
