客户询问保时捷4.8气缸排列顺序,跟客户回复了副驾驶从前到后是123主驾驶的为456,此车故障码为气门升程控制气缸5,经查询资料,电脑会将不平稳的运行计算为失火或者气门升程控制,建议客户倒火花塞点火线圈试车,如果再有需要检查一下进气道密封,气缸压力喷油嘴等影响5缸工作的条件
你好,我是汽车大师银牌技师-姚涛,很高兴为你解答。
你好,现在是什么问题呢
主驾驶这边从前往后是456
副驾驶是123
也可以拔一个点火线圈插头验证一下
您好 还有一个问题
p1364 气门升程控制
5缸
这车报气门升程故障一般都是缸工作不好,检查,火花塞点火线圈喷油嘴,进气道密封,在看升程控制电磁阀,可以对倒着试
进气道密封也会影响吗
之前拆过气门室盖
气门升程控制阀跟可变正时调节阀是一个东西吗
对啊,单缸密封圈漏气,进气量不均,单独气门的气门升程电磁阀
可变正时调节会报一列或者二列,不是一个东西
跟可变正时调节阀没关系对吧
对,不是一个东西,可变正式调节阀是一列一侧就一个,升程调节阀是单独缸
现在跟1缸对换了,这个故障码得跑几天才出来
火花塞跟点火线圈
我建议您火花塞放一缸,点火放二缸
更好区分
哈哈 好嘞
跑一圈试试能不能出
车是我自己的,我一直在开.... 跑不出来.... 上次消了之后跑了三四天才出来
如果还是报5缸 那就只能换升程电磁阀了对吧
电磁阀也可以倒
万一是进气道漏气呢,对吧
这个电磁阀在哪里
修理工知道啊
他不知道啊哈哈哈 我们修理工没修过这个车 二把刀师傅
升程电磁阀大概在哪里,我让师傅换四缸上去
进气道翻版也有可能是卡滞或者脱落
缸工作不好会被电脑解释为缺火或者气门升程故障
确实,前几天刚刚清理积炭 拆开清洗的
卡指或者脱落了咋办啊 咋修嘞
有可能胶圈脱落,得打开打开才行啊
最后一个问题还有升程电磁阀在哪里
嗯嗯 好的
这款没有单独的,有一列二列的
啥意思..... 不太懂....
就是123有一个电磁阀,456有一个电磁阀,这个是3.8的我以为是3.0T 的发动机不一样
这个电磁阀位置大概在哪里啊 麻烦师傅给我画出来 以后就知道了
需要拆气门室盖吗
不用,没报故障就不用管
现在是报气门升程控制故障了
发一下故障码照片
没有明白我上面跟您说的意思
就是我第一张那个啊
单独一个缸工作不好会被电脑解释为缺火或者气门升程故障
如果是我说的那个电磁阀有问题会报一列或者二列
哦哦哦 我理解错了
单独控制的电磁阀这款发动机没有
谢谢师傅
不客气不客气
那我现在就先跑跑试试吧 如果火花塞点火线圈都没问题的话就检查进气道密封
嗯
我上面给您发了故障原因,你给修理工看一下
嗯嗯 好嘞 谢谢啦
故障原因在哪里看 我没找着嘞
是从新发的故障原因 还是上边咱这些聊天记录
好嘞 谢谢🙏