P2172-高空气流量/真空泄漏的发现（瞬间累积）
工作原理
电子节气门控制（ETC）电机由动力控制模块（PCM）控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速，随着火花和燃油输送变化，PCM命令节气门关闭，以减小至发动机的气流，从而怠速下降。 为了提高怠速，PCM命令节气门阀板打开，使得更多空气通过节气门阀板。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
发动机运转（不启动）。
无MAP传感器故障码。
无节气门体相关的故障码。
无5伏参考故障码。
无曲轮/凸轮轴传感器故障码。
未出现故障码P2174。
设置条件：
PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空失效而增长，超出了校准极限。
默认操作：
故障灯点亮。
ETC灯闪烁。
如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。
可能原因
真空泄漏
排气系统受阻
内部发动机部件
5伏供电电路的电阻
MAP信号电路的电阻
MAP传感器接地电路的电阻
MAP传感器
动力控制模块（PCM）
行车熄火是缺机油导致。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
z稍等
好呢，
你好，可不可以跟你电话上联系呢？
之前问过吗？
没有噢
刚刚注册的，
我们是修理厂的
多半是进气歧管垫漏气了
别的码呢？
3.2自由光是吧？
P2172-高空气流量/真空泄漏的发现（瞬间累积）
工作原理
电子节气门控制（ETC）电机由动力控制模块（PCM）控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速，随着火花和燃油输送变化，PCM命令节气门关闭，以减小至发动机的气流，从而怠速下降。 为了提高怠速，PCM命令节气门阀板打开，使得更多空气通过节气门阀板。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
发动机运转（不启动）。
无MAP传感器故障码。
无节气门体相关的故障码。
无5伏参考故障码。
无曲轮/凸轮轴传感器故障码。
未出现故障码P2174。
设置条件：
PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空失效而增长，超出了校准极限。
默认操作：
故障灯点亮。
ETC灯闪烁。
如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。
可能原因
真空泄漏
排气系统受阻
内部发动机部件
5伏供电电路的电阻
MAP信号电路的电阻
MAP传感器接地电路的电阻
MAP传感器
动力控制模块（PCM）
没有别的码
做过什么维修？
没有维修过什么
客户反应还会开着开着熄火，再次启动很难启动
机油少吗？
是2.4的
2.4的进气歧管垫可能性更大
自由光？
自由光
都没有什么机油了
做保养吧
机油不够会造成这个问题吗？
理由缺影响冷却，可能导致密封不好。
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