车辆根据故障的描述，这个故障只是冷却液进入了大循环造成发动机水温上不去，引发车辆暖风不热的问题，车辆更换了原厂的节温器，根据实际情况考虑的，第2个可能性就是车辆的水箱出现的问题，例如车辆目前使用的是非原厂的水箱，就有可能会造成这个故障出现，但根据车辆的实际情况以及尽可能准确的确认故障，建议车辆按照我的描述先重点对温度数据进行采集确认，以至于最终的故障确认。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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你好
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车辆的故障现象很明确，车辆冷却系统进入了大循环的状态，造成车辆的描述故障现象出现，解决维修方案是更换原厂节温器来，避免车辆提前进入大循环状态，保持发动机温度。
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换的就是原厂节温器呀
车辆现在进行路试现在原地运转，直到发动机到90度以上之后开始上路行驶，持续观察发动机水温会下降到多少度，然后告诉我如果发动机迟迟不下降的话，电脑持续读取暖风热交换器的温度，观察这个温度会下降到多少度，然后将这两个数据反馈给我，这面确认一下车辆一定是冷却液进入了大循环才造成的温度下降。
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好的
车辆根据故障的描述，这个故障只是冷却液进入了大循环造成发动机水温上不去，引发车辆暖风不热的问题，车辆更换了原厂的节温器，根据实际情况考虑的，第2个可能性就是车辆的水箱出现的问题，例如车辆目前使用的是非原厂的水箱，就有可能会造成这个故障出现，但根据车辆的实际情况以及尽可能准确的确认故障，建议车辆按照我的描述先重点对温度数据进行采集确认，以至于最终的故障确认。
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你好在吗
在
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刚才跑了一圈
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跑起来水温67℃左右
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稍等五分钟
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车辆故障特征，冷却液进入了大循环的状态，而根据车辆的技术设计特性，确保冷却液是进入大循环的时候，只有两种可能性节温器损坏，以及车辆的水箱，并不是原厂零配件，根据实际情况，本次的维修建议是更换原厂的睡觉。
更换原厂的水箱
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更换原厂水箱能好使吗
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现在水阀节温器都换了
好使
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这和水箱有什么关系呀师傅
你看节温器你会发现节温器并不是传统上面的两根管，还有更多的管子连出来，那么痛的就是水小，而车辆的设计是有一个技术在里面，本质不解释，技术原理制作出来一个故障评估判断。
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师傅我要是不换水箱，把水箱前面挡死行吗
可以
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原厂水箱太贵了，这老车不值当换
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可以的
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好的
