根据您的描述和故障码,维修思路及方法
第一,检查氧传感器的加热电路,是开钥匙电瓶电压打着车是14点1伏左右,检查杨传感器的加热电阻,正常时不能为0V和无穷大
第二,氧传感器的输出信号用解码仪查看数据流正常值是在0.1伏到0.9V来回变化。用万用表电压档检测输出电压也是在0.1V到0.9V来回变化。
第三,检查水温传感器及其电路。因为水温传感器的信号如果传输错误。发动机会误认为是在冷态状态下所以喷油脉宽大,造成多喷油怠速高。
你好,我是汽车大师金牌技师-田磊,很高兴为你解答。
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拔了前氧就正常了,换新的也不行,报内阻高
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全部装新的后无故障,怠速还是高,拔了前氧怠速就正常
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全部装新的后无故障,怠速还是高,拔了前氧怠速就正常
没有12伏电
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没有12伏电
电瓶12,6伏
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传感器插头无12伏电压,只有2伏
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电瓶12,6伏
那个是电源
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着车后有13伏电源
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13.89
热车后怠速高
着车后有13伏电源
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