您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，目前通过。测量发现问题就在他的打铁线，所以当更改打铁线以后，问题解决。可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
您是修理工还是车主？
着车十几分钟发动机自己熄火，电脑供电电压不足
说的电脑板没有电了，指的是电脑板没有唤醒电还是有唤醒但是没有开机？
着车十几分钟发动机自己熄火，电脑供电电压不足
修理工
电压不足，是多少伏，那几个针脚供电不足？
没有唤醒掉
电
你已经找到哪个针脚是唤醒线了，是吧？
不到一付
那你就给他飞一根火线，验证一下
发动机控制单元保险电压8付怎么办
这个保险是输出的，你现在能确定到底是唤醒有问题还是开机有问题吗？你要说准确，如果你不清楚，我告诉你怎么测，你要如实说
不知道怎么测
那就是你现在还不清楚唤醒有没有问题，只知道有个保险丝电压不足，对吧？
对
发动机型号发给我
先打开钥匙，插上发动机电脑插头，测量x1的51-52-73这三根线分别对地电压。
稍微快点，测完结果准确发给我
哪个是×1
上面写的有j1.-j2-j3
13.48 13.47 7.66
73是7.66伏？是不是
对
保险盒说明，拍个清楚点的照片给我
发动机主继电器，看到了吗？
看到了
拔了
拔掉了
再测73
7.65
插上继电器，给73飞一根常火线。
完了
什么？
飞完了
启动
好
打火没反应
起动机转不转？
没反应
不转
读数据流，车身模块启动请求和发动机电脑起动机继电器指令
没有这两个数据流
百分百有
发视频。
点进去呀
哪一个
车身里面，电源管理和车辆进去
入
车辆进入
翻
你这是不是道通品牌的解码器
你把车身模块所有选项发给我
是道通的
这个免钥匙进去数据
点进去
启动，有活动反应，是不是
按钮，活动不活动
是
不活动
一键启动还是钥匙拧的？
一键启动
进发动机系统，动作执行起动机继电器吸合
发动机进不去
飞的那根线还在吧？
还在
再测x2的73和x3的73分别对正极电压。发给你
发给我
×2 4.63伏 ×3 4.62
对正极？
×2 2.77 ×3 2.77
刚测的没飞线，第二个才是，第一个不对
对的正极
拔掉再测一下这两根线
×2 4.65 ×3 4.65
搭铁线也有问题
你先检查全车搭铁点
好
搭铁线都没问题
搭铁都没有，你要是检查搭铁点没事，那就是线束断了。
你意思是不是电脑的打铁线束，其他的打铁都没事
电脑搭铁就是机舱搭铁
找到一个搭铁线没固定牢固
现在呢
现在着车正常
这应该就没问题了
谢谢你
下次如果还找你的话怎么找到你
嗯
可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
好的我关注下你
