发动机本身没有提示车辆水温报警,这个水管爆裂,本身这款车水管时间长后会存在老化后,导致炸裂情况
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
现在是什么现象?
这车老是爆水管 之前漏水换完水管没多久还是会漏,之后会出现爆水管
水温电子曲线试控制,根据发动机循环冷却温度需要时进行控制
基本在108度会打开
没有故障码 下水管摸上去是热的
还有这款车节温器很多不会因为车辆水温
基本坏了也不影响,只是会影响风扇高速运行的情况
这个图形恒温器应该就是节温器吧
这个水管爆裂,本身这款车水管时间长后会存在老化后,导致炸裂情况
坏了会不会产生水温高压力大
为啥老是爆水管 就搞不明白了 水管都换原厂的
不会,基本这款车节温器是容易损坏的,很多都有记录故障码,不更换也不影响水温
你这跑起来水温没有报警吧?
没有报警
水温持续在115度都是正常温度
换完后空气排久一点,
数据流上面老是显示状态关 还正常的
你爆的是换上去同一根又爆了?
排气每次都半小时
不是的
不是同一根为啥纠结是水温引起?
现在爆的是上水管 上次爆的是上水管下面那根暖风水管
数据流看的温度显示都正常!
这个都是经常更换,容易老化的
不是纠结水温因为这车老是出现这种问题,你意思还是水管自身问题
本身发动机工作温度比较高,这些塑料容易加剧老化,容易出现脱漏情况
对
有没有遇到过其它原因导致 车辆冷却水管经常爆裂
只有发动机没有水温报警,行驶试车观察水温变化,
好的 我在试试看看 谢谢
这款发动机很少因为别的炸,除非就是电子水泵工作效率低,导致水温散热不好压力变大,水温卡在没有激活报警,产生爆
一般还是少呢,这个情况也会记录电子水泵故障
水泵工作效率低这个不好看 总感觉这车哪里有问题,坏的太频繁
😄,这个是的