当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器信号电路短路到正极，氧传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
你好，我是汽车大师专家技师-赖顺慧，很高兴为你解答。
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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换了三个前氧传感器了
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故障码清了之后关钥匙重开又有故障码
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换了两个正厂的都没用
那这个情况你就要对线路进行一个测量，看是不是线路有断的，或者是发动机电脑板输出信号错误。
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怎么测量
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当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器信号电路短路到正极，氧传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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负级有两根12.35伏，一根10.12伏
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正级1根12.35伏
信号电压有多少
这是测量方法
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电压高啦
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什么问题
正常是0.45左右跳动
拔开测量看看
很大可能还是传感器问题
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换了3个了
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现在怠速电压
按图测量
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发怠速的你不要加油，加油就没效果，看不出。
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这个是怠速的电压
发个视频过来看一下。
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这都是怠速的吗
这个算正常啊，现在你氧传感器也是正常的呀。
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怠速的
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故障码清了重开钥匙故障码又出来了
是什么情况出现这个故障的
你现在发的这个视频数据都是对的
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车主开着开着就出现了
两个故障码同时出现吗？
很有可能是模块内部出现错误导致的。
因为你测量供电打铁都有，他还报故障。要么是传感器本身，要么是模块内部。
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本来只有一个信号电压高后面换两个氧传感器又出现一个加热器电路故障
换回原来第1个传感器看。
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换回原车那个也不行了
现在一直报两个吗？原车的也是吗？
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对
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原车的也一直报两个故障码了
那你这个故障就不排除。电脑版内部问题了。
线路你都测量过都正常了吗？
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氧传感器到电脑版的线是正常的
很大，可能就是电脑版内部出现故障导致的
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那如果电脑版问那数据流还能读出来吗
数据流不能读出电脑版的问题，只能读出传感器的问题。
