根据描述，先检查一下机油里面有没有汽油味，检查一下三元催化器和排气管有没有堵塞现象，没有的话就更好氧传感器
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好
你好！热车90度再把上面的数据流拍照发我看下，你上面这个数据流显示的燃油修正为开环状态，也就是说明氧传感器还没有进入工作状态
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闭环也一样
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好的 马上
看到了，下面第三张是闭环数据，打开机油盖闻一下有没有汽油味，报混合气过浓，这款发动机通常都是高压油泵柱塞漏汽油，导致的混合气浓，建议更换高压油泵和机油，另外废气阀检查一下最好一起更换
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本来是闭环，油门一超过两千三千，就成开环了
超过三千，混合气太浓，氧传感器没法监测正常数值，电脑板就会进入应急模式，不采集氧传感器的数据
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那我这是咋回事 大哥
打开机油盖闻一下有没有汽油味，有汽油味就这个高压油泵的问题，另外机油也一起换掉
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高压油泵已经换过了
机油有没有换
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不是氧传感器的问题嘛
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换了啊
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空流也换了
废气阀呢
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换了
你先把机油盖打开闻一下有没有汽油味
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我车高温
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是不是这个问题
如果没有汽油味，检查一下三元催化器和排气管有没有堵塞现象，没有的话就更好氧传感器
101度也不属于高温
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略微有一点点 比换油泵之前好多了
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105呢 正常
你那个高压油泵换的是正厂的吗
105度风扇有没有工作
风扇如果不转就不对
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转的，换转的比较狠
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是的 确定原厂的
水温能不能降下来
如果风扇工作水温还是保持100多，就需要检查一下水箱散热有没有问题，另外检查一下节温器也就是水泵
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降不下来
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一直一百零几
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歇一歇到九十几
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是一样的
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另外这个碳罐电磁阀检查一下有没有常通
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不通
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加油会跳枪
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换过一次 没用
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好的
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感谢
不客气
