然后如果说的确是每个气缸的工作，但是工作的都不是很好的话，拆掉我们的废气再循环阀把下面的那个孔洞使用一个铁板堵上的，然后压上去，然后启动看一下是不是发动机怠速明显好转。如果是的话，那就说明我们的这个废气再循环阀存在漏气，密封不严导致的抖动。另外那个哒哒嗒哒哒响嘎哒嘎哒响，还有的是离合器片。有的是离合器片中心那个孔里面的那个花键跟我们变速箱的一轴也叫输入轴输入轴，他们之间产生的这种间隙发出来的声音。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
您好，这种情况的话有两方面，第1个就是机油压力低了，第2个就是换一下我们的气门顶住。
可以测量一下机油压力确认一下压力是不是低了。因为冷车的时候机油粘度大，机油比较粘稠，然后所以它的机油压力会大一点，但是车热了之后机油压力就会变小，但是正常的话它不能够太低太低的话，就会造成有响声出来。也就是说很大程度上，那就是说一个是机油压力变低了不足然后呢，就是气门顶住
听一下是不是我们的气门响。
热车开空调特别响
开空调特别抖
空调的时候发动机负载变大。正常情况下也会增加一点点，但是不至于说特别严重，因为你开空调的时候，发动机电脑也是要增加怠速的提高的提速的。
有没有现在的一个音频？有的话发一下我听一下声音，就是你录个视频发过来我听听看看是不是气门响。
开空调怠速不变呀
怠速不变就是提高了。
如果没提高的话，你一开那车就灭了。
比如说你没开空调之前是800转，你开空调的话那就变成甚至500转600转车辆那就要灭了。
视频暂不支持播放
但是每个缸都有缺火的
什么原因
热车不响，热车才响
我看了一下，你这是发动机缺缸工作不好啊。
踩下离合器又不响，放开离合器响
现在故障码是什么？每个缸的缺火次数都大概多少？
是呀
踩下离合就不响的话，那就变速箱里面发出来的声音，那就不是发动机响。
看看现在都报几缸缺火
没故障
你不开空调，然后踩住离合器给我录个小视频，我看一下。
视频暂不支持播放
还有你看一下你数据流你不开空调的时候，发动机怠速是多少，然后开启空调了之后，你看一下是多少。
实际的话你看一下发动机怠速的时候是不是运转的都不稳，就是你进行断缸试验进行确认的话，是不是每个气缸都干活，但是都干得不好，看一下有没有这种现象。
你那个响声的话，你踩下离合器踏板声音没有了，就是你变速箱里面发出来的声音，这种情况就是你变速箱内部齿轮间隙过大。发出来的响声加上发动机抖动。怠速不平稳。转速一高一低一高一低，然后产生的那个冲劲一冲一冲的。对于变成像内部齿轮来说的话，就是利益大一小一大一小，然后发出来的这种嘎哒嘎哒嘎哒响。而正常的你变速箱这一块没有问题的话，你无论怠速如何抖动，如何缺缸都不会有这个响声的。
然后火花塞高压线，看一下有没有问题。
好的
然后如果说的确是每个气缸的工作，但是工作的都不是很好的话，拆掉我们的废气再循环阀把下面的那个孔洞使用一个铁板堵上的，然后压上去，然后启动看一下是不是发动机怠速明显好转。如果是的话，那就说明我们的这个废气再循环阀存在漏气，密封不严导致的抖动。
另外那个哒哒嗒哒哒响嘎哒嘎哒响，还有的是离合器片。有的是离合器片中心那个孔里面的那个花键跟我们变速箱的一轴也叫输入轴输入轴，他们之间产生的这种间隙发出来的声音。
