系统过浓原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油嘴故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障这些方面问题引起的！需要一一检查一下！
您好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为您解答
系统过浓
你好，根据你说的这种情况，可能是节气门，怠速马达积碳！
过浓，检查一下是不是喷油嘴喷油多！读读数据流看看有没有失火的！
检查一下是不是进气量不够引起
节气门怠数马达
都清理过的
喷油嘴也洗过
都在工作，就是燃烧不好
不是工作，你点看是不是喷油嘴喷油多！
读下数据流，看看有没有失火的
还有碳罐电磁阀是不是长通了
视频暂不支持播放
测下汽油压力是否正常
拍图，第二个打不开呢
怎么会
我这边可以打开
检查碳罐电磁阀是不是长通了
检查汽油压力，燃油压力调节阀
电磁阀没有长通
通电就打开了
拆下来，用嘴去吹，这样看
是的
吹过的
检查汽油压力，燃油压力调节阀
歧管绝对压力传感器，喷油嘴喷油嘴多，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，都会影响的
正常喷油嘴是多少
？
这个你点用喷油嘴测试机器，去看每个油嘴喷油嘴量
你看那个数据正不正常？
没有那个设备
是不是喷油过多？
看不出来
还要看什么数据流？
燃油修正的
第二个视频里面拍了燃油修正的
打不开啊
燃油压力调节器也会影响！汽油压力测量下看看
嗯嗯
嗯嗯
汽油滤芯换过的
图片看不清楚！
检查汽油压力多少，正常大概3.5个压力！
燃油压力调节器检查一下有没有堵塞的
这个不是
这个车燃油调节阀在哪里？
这个洗过得
哦哦！那汽油压力测量多少了吗
正在量
系统过浓原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油嘴故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障这些方面问题引起的
这个车没有空气流量传感器
嗯
通过进气压力传感器测的空气流量的
等下把数据流给你看一下
好的
