这个车是柴油车，也不是电喷发动机，节温器是65度开启的用0-100度的温度计测试过（这个节温器是有点毛病的65度就能开启，）也不是水温表虚高，跑同样的路，停车打开机器盖后，明显感觉比别人的相同的车温度高，这个车跑了33万公里了，高压油泵没动过，不知道是不是供油时间不对，动力没问题，
我在网上查了一下，好像很多经典全顺都有这个问题
供油时间不对，车子动力有严重影响，我感觉还是水箱堵塞的可能性比较大
好的，谢谢您。有时间我拆检一下。
如果我的回答，能让您满意！
请给我一个支持！！谢谢……😘
怎么样才能支持?我不会
发动机“温度高”有以下几种原因：
1：水泵丢转或是水泵叶轮损坏，导致水循环不通畅。
2：节温器卡死不打开，导致防冻液不能流经水箱散热。
3：水箱局部有堵塞，散热不良。
4：风扇只有低速转没有高速转。或是根本就不转。
5：防冻液不足，引起的高温。
6：气缸垫漏了，导致水温高。
7：点火正时不对，也会引起发动机高温
8：机油量不足，也会造成高温。
还有一种可能：由于某个搭铁点搭铁不良，导致水温表“虚高”，这时候可以用诊断电脑读取水温数据流来判别。
希望可以帮助到您，
