你好，此问题是发电机励磁不足，或者调节器损坏导致的，可以检查发电机插头是否有火线供电，正常的话更换发电机。
好的
你好，此问题是发电机励磁不足，或者调节器损坏导致的，可以检查发电机插头是否有火线供电，正常的话更换发电机。
冷车启动时电压14.5v等待怠速降下后两分钟左右就只有12.2v，开车正常行车不到2公里电压就有13.3v至14.6v，再次停车电压又慢慢降到12.2v至12.5v
冷车启动时电压14.5v等待怠速降下后两分钟左右就只有12.2v，开车正常行车不到2公里电压就有13.3v至14.6v，再次停车电压又慢慢降到12.2v至12.5v
你的是什么车，这个发电机，是不是带Lin线的？
2017款雪佛兰迈锐宝旗舰版，需要拍照给你吗？
不用，这车发电机是电脑自动控制的，出现过电池亏电，无法启动的情况吗？冷车发动后，原地加一会油门，2000转稳住，发电机电压能一直在14.5吗？
岀现过电池亏电三次了，怠速我加到3000转，12.2v电压不变试了几次都是这样
是原车电池吗？诊断仪检测到故障码了么，这车带起停功能的，如果原车电池可能寿命到了，如果没有码，可以用诊断仪执行更换电池的程序，电脑就会重新计算电池电量了。发电就正常了。
去年七月十五号在卖电池店里换的电池，一直都是正常使回用，中控台没有故障码，三天前亏电打不着火时仪表盘显示防盗系统问题，后叫保险公司搭电就好了，现在是去维修店给电池充的电在使用，卖电池的说发电机有问，修车的又说电池也有问题，我都不知道信谁了，希望你能解决这个问题点在哪里好处理
你用诊断仪扫描一下所有系统，我需要看故障码才能确定大概问题，现在看情况，发电机损坏的可能性极小，你的电池，换的是起停专用的吗？
是有启停功能的
电池充满电之后，用测试仪测量一下电池的内阻和寿命，电池没有问题的话，用诊断仪执行更换电池的程序试试。然后再测一下发电电压。
