十万公里以内用5w30，超过十万用5w40的就好。另外钣金胶和玻璃胶，有钣金胶最好，钣金胶粘的牢固一些。
十万公里以内用5w30，超过十万用5w40的就好。另外钣金胶和玻璃胶，有钣金胶最好，钣金胶粘的牢固一些。
用半合成或者全合成的5W-30的就可以
我每次去保养都是给用的5w40的有影响不？也听别人说过黏度太大的机油对涡轮器扇热润滑不充分
十万公里以内用5W-30，超过十万公里用5W-40
才两万公里用5w40有影响不
影响不大，油耗会略微高一些，用30的车驾驶轻便一些，40的反应略微有点慢
哦哦
嗯
师傅之前不是咨询过你说下雨渗水么
就是从这个地方渗进来的
渗水位置是这一趟，好像说是因为原本应该有焊点的结果没焊的原因
看这位置是在右侧A柱上
如果没有事故，没出保的话，可以找4S店给个说法的
售后只给解决说打胶
然后就是这个地方有覆盖件里边又没法打，然后是给胶挤出来然后用东西涂上去的，这样能牢固么
如果是这个地方漏只打胶不焊接，那样只是暂时的，解决不了根本问题，如果您有车友群，可以联系一下群里的车友，看看其他人是否有同样问题，有的话你们可以组织起来维权了，没有您的就只是个例，找家靠谱些的修理厂，胶清理掉，焊接一下再打胶，现在翼子板已经拆掉，焊接也容易了
在翼子板内衬里边
如果从新焊接就得给这外边的钢构件先切掉呢
打胶都得从这个小方孔抹进去
别的车友也有这现象但是我们不是在同一个省所以……
像这个位置哈跟您说的一样，打胶只是暂时的哈，如果只打胶能用多长时间
打的是玻璃胶三年之内没事，既然拆开了，您肯定在修理厂，让他们焊接一下是顺便的事，给人家出个手工费，焊之前把胶先清除了，焊接完再打胶
主要是如果焊得给外边的覆盖件全部切掉才可以焊，要不然外边被盖住了没法焊
打的钣金胶
主要就是因为没法打然后是从小孔里往里抹的胶这种能粘的牢固吗
可以粘牢固的
钣金胶是不是比玻璃胶要好些用的久些呢
