根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先查S2换挡电磁阀到TCU模块之间线路对地电压，如果线路对地电压数据没有问题，电磁阀状态也是打不开的话，看了电磁阀本身吧。
建议：重点考虑变速箱S2换挡电磁阀本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先查S2换挡电磁阀到TCU模块之间线路对地电压，如果线路对地电压数据没有问题，电磁阀状态也是打不开的话，看了电磁阀本身吧。
建议：重点考虑变速箱S2换挡电磁阀本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把变速箱阀体控制电磁阀数据流读出来，然后路试一趟再出现提速不起来的故障的话，你看看阀体控制电磁阀数据流会不会变化。
从当前故障代码来看变速箱内部阀体控制电磁阀本身的可能性大。
数据读那一个
控制电磁阀数据流全选，输出，输入轴转速也选择
然后路试，再出现提速不起来的话看看这几个数据流变化
对，输出轴输入轴转速数据也选择上
对，路试一趟，再出现提速不起来的话看看这几个数据流变化
第二个电磁阀状态不对啊
正常情况下提速跑起来也是打开的啊
车子铭牌给下
是超速箱的问题，还是线路或其他问题
先查S2换挡电磁阀到TCU模块之间线路对地电压，如果线路对地电压数据没有问题，电磁阀状态也是打不开的话，看了电磁阀本身吧。
那年的cs75，车架号查不到，具体车子年份说下就行
15
查下换挡电磁阀c2端本身以及到模块之间线路对地电压数据看看，
B17和 B18号针脚，如果电压没有问题，需要考虑c2换挡电磁阀本身
如果线路对地电压数据不对线路通断也是合适的话，考虑TCU模块本身。
好吧，我们电工不在，我也看不懂，明天让他查了，在咨询了
好的，有问题随时加我下面的企业微信联系吧。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
好的/:ok 谢谢
客气
