车辆问题，发动机怠速高，如果有解码仪，可以先读下发动机电脑数据，看下发动机电脑数据里面的目标怠速是多少，如果目标怠速正常，实际怠速不正常，还是重点检查一下进气系统是否有漏气的地方！
车辆问题，发动机怠速高，如果有解码仪，可以先读下发动机电脑数据，看下发动机电脑数据里面的目标怠速是多少，如果目标怠速正常，实际怠速不正常，还是重点检查一下进气系统是否有漏气的地方！
您好师傅您是维修店老板还是车主
车主，自己修自己的车
呃，现代途胜呃，07版呃，v62.7升的
老款途胜，2.7的排量
现在的状态是启动后在1500转
热车也在1500
现在的状态是启动后在1500转
嗯，然后油门加速到2500的时候，它就维持在这个2500的怠速
前两天我咨询你们那个有个工程师，说那个怠速电机坏了
要先解决这个问题
前两天我咨询了你们一位工程师：
他说是那个带速电机坏了，然后我就换了一个怠速电机
嗯，换完以后开始是正常的，出去跑了一圈，然后又恢复到原来的状
能导致这个问题的原因有，进气系统有漏气的地方，节气门卡滞，节气门翻板关闭不严。再者就是怠速电机
前两天拆开看的嗯，好像也没漏气，好像节气门也没卡
代数电机是今天新换的
如果可以确定没有任何漏气的地方，比如说进气歧管密封垫，节气门密封垫，喷油嘴密封圈，碳罐电磁阀系统，真空助力系统！
怠速高也就进气系统漏气，或者节气门和怠速电机故障！
呃，新的那个怠速电机换上去以后呢？怠速是正常的，大概在800到1千之间
其次就是怠速电机和节气门控制线路问题
正常怠速在800左右而且不会上下浮动
还有一个问题，挂档的时候那个有明显的顿，就升档的时候呢，好像没有以前那么利索，要踩到很高的速度，你得把档给挂上去
如果有解码仪，可以读下发动机电脑数据，看下发动机电脑数据里面的目标怠速是多少，如果目标怠速正常，实际怠速不正常，还是重点检查一下进气系统是否有漏气的地方！
我们这边怀疑主要是可能有地方漏气
是自动挡的吗？
是的是的
先解决怠速过高的问题在看变速箱换挡慢的问题！
好像这两个问题吧，就是先先后出现
怠速过高也会导致换挡顿挫
升档不太正常
然后那个变速箱重置以后好像也不行
或者读下变速箱电脑看下有没有故障代码，看下有没有异常数据，检查一下变速箱有液位和品质！如果都没有问题，建议先解决发动机怠速过高的问题！
发动机异常，也会导致变速箱换挡逻辑问题
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