前排后排都无暖风。正常启动水温上来。会有暖风。跑一_大众_夏朗

跑一圈没有暖风，是跑起来以后发动机转速升高，发动机自己的温度升高。发动机控制单元会检测发动机温度，增压器温度，机油温度等，计算出对节温器的控制，节温器开度转变以后，会引起水道的改变，水道改变以后，进入暖水箱的水流和压力会降低。如果这时候暖水箱的堵塞量正好在这个节点，也就是说节温器稍微打开一点，水流和水压稍微弱一点，就不循环了。所以，建议暖风水箱，毕竟现在他有明显的温度差。

师傅您好！车辆公里数多不多，车龄长吗？一般车龄长，公里数多的车辆，暖风水箱容易堵塞，堵塞以后，暖风水箱的两根水管有温度差，如果没有堵塞的，两根水管没有温度差。您可以试着摸一摸

144000公里

暖风水箱进出管。有事2根都是热的。有事上热下凉

无故障码

说明暖风水箱没有温度，这种情况要么是暖风水箱堵了，要么就是进入暖风水箱的管路堵塞了。还有可能就是节温器有问题，就这几个方面

启动原地停着等水温上来了就会有暖风。出去跑一圈暖风就没有了

水箱上下水管都是热的

结温器可以排除吗

夏朗有3个暖风阀。

还有个小锅炉

上面给你分析了这3种情况，节温器，水管，暖水箱。您再根据车辆实际情况，分析一下。判断一下，根据经验，一般是暖水箱

哪上下水管都热的。跑起来就没暖风了。不跑有暖风。但温度不高

我给你的建议，就是针对你描述的情况进行的分析

师傅，您现在检查到哪里了？

我现在是没有多少头绪。第一有暖风的时候暖风水箱上下水管都是热的。跑一圈就不热了。第二这车有3个暖风阀。后排不管有2个。温度感觉都是好的。第三无故障码。第四我了解了下这个车有个小锅炉条件允许下会烧油加热。

我认为小锅炉烧油能加热。暖风水箱就不存在问题。

水箱上下水管温度一样。结温器就不会存在问题

应该是暖风水阀的问题。

但又确定不了

暖水箱温度差距大，80%是暖水箱的水循环量不够

在制热的前提下暖水箱上下温度一样的

正常情况下，暖水箱处，两个管的温度是一样的，几乎一样

但这个制热我不确定是发动机制热因为温度不是太热。我怀疑是小锅炉制热

我在想会不会是发动机防冻液没有经过暖水箱。小锅炉条件允许下烧水经过暖水箱。

因为这个进口夏朗没搞过这问题。

车少。我这就没碰到过

那个装置一般是用于辅助，主要制热还是考冷却液

是的

哪我再试试看。主要是看暖风水箱上下水管温度。

如果有温差就证明暖风水箱堵了。如果温差大呢。还有就是有暖风的时候上下温度是一样的。只有跑一圈了以后没暖风了才会有温差

我就理解不了。为什么跑了以后就没暖风了

所以我怀疑是一直没暖风。

停在这里有暖风是锅炉烧的

锅炉烧的有暖风说明暖风水箱是好的

跑一圈没有暖风，是跑起来以后发动机转速升高，发动机自己的温度升高。发动机控制单元会检测发动机温度，增压器温度，机油温度等，计算出对节温器的控制，节温器开度转变以后，会引起水道的改变，水道改变以后，进入暖水箱的水流和压力会降低。如果这时候暖水箱的堵塞量正好在这个节点，也就是说节温器稍微打开一点，水流和水压稍微弱一点，就不循环了

这个能理解吗？

懂了

好的

麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！

收到

哪你说结温器也会有故障了

节温器出故障一般会报故障码，我把节温器给你列出来，不是说他一定有问题，而是我你要晓得节温器也会引起，平台这边我不能实际接触车辆，只能给你思路，我也没有准确的把握，所以我列出节温器

师傅您加我企业微信，我把平台资料库里面资料共享给您一份

这个暖风水箱要抬仪表台吗

你看看暖水箱进水管那里有没有一个小盖板，如果有盖板这种可以不拆仪表台

你见过途观的暖水箱没有，途观的就有一个盖板，直接拆了盖板就可以换

前排后排都无暖风。正常启动水温上来。会有暖风。跑一圈就没有暖风了 展开

前排后排都无暖风。正常启动水温上来。会有暖风。跑一圈就没有暖风了
展开