现在最主要还是看第一个分泵导向销,这个是最容易出问题的,交换之后多试一下车,看那个比表现,如果还是有的话,那可以考虑换那个分泵了,ABS故障率太小
现在最主要还是看第一个分泵导向销,这个是最容易出问题的,交换之后多试一下车,看那个比表现,如果还是有的话,那可以考虑换那个分泵了,ABS故障率太小
就10年的老款捷达是不
就是右前轮卡
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轻微的卡。把轮胎举起来。没有惯性。手转轮胎一圈。要用点力才能转动
导向销肉眼看上去没有
变型
左右交换试一下,就这个导向销
嗯
还有摇一下前轮轴承有没有松旷的感觉
这刹车片不对调没问题不老师
是阀卡烧成这样了
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这是右边的
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只是这半轴怎么磨成这样了
前几天把离合器片烧了
现在我换了离合器片。看到处磨成这样应该是车子有问题才把离合片烧坏的。车主是老司机
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摇这刹车片不像前轮轴承有问题
没松动
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对调后还是没有左边的松
稍好点
右边的还卡
跑一下看
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老师,要是真前分泵阀卡的话。可有准确检测的方法
要路试。
他本来就是跑起来没什么感觉。只有轻微的阀卡
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跑了三四公里样子
右边温度要比左边高
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老师。要是烫手,我接下来怎么处理。
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这分泵要检测好坏。是没有办法直接检测的是吧。只能用排除法。是这样吗
对的,发卡除非泵本身严重问题直接不回了才可以直观检查出来
还有就是ABS泵像这样的可以说是不可能出问题的。还是有可能会是Abs泵阀卡
这个基本上不可能的