根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动继电器虚接或者启动机电磁开关损坏。
建议：手动为启动机送电，不工作，检查启动机火线供电和发动机打铁线。如果可以工作，考虑启动机继电器和保险盒内部虚接。
以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克雪弗莱经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动继电器虚接或者启动机电磁开关损坏。
建议：手动为启动机送电，不工作，检查启动机火线供电和发动机打铁线。如果可以工作，考虑启动机继电器和保险盒内部虚接。
以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克雪弗莱经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
没故障码
起动机没反应
起动机继电器工作也有电
到吸拉开关也有控制电
科鲁兹出现没有启动的情况，启动继电器工作正常，检查继电器到启动机之间的线路，或者在启动机位置，测量一下打启动时候的电压。这些都没有问题，直接更换启动机。
好的，你用万用表测量一下启动继电器工作时候，吸拉线圈的电压。
怀疑起动机坏了，换了新的还是不行
或者直接测量电压降也可以，电压降不能大于0.35伏。
你实际测量一下，将测到的结果拍照片发给我。
这是起动机吸合的电压
是在起动机那边，测量到的，对吧？
测一下电压降，一端接电瓶正极，另一端接启动机上，继电器不工作的时候，在12伏，工作的时候不能大于0.35。
现在起动机不工作，也测不出来呀
用不着工作，你按我说的测量电压降，就可以排除线路虚接的问题。
让启动继电器吸合之后，测量启动机到电池正极之间的电压降。
这是继电器工作的电压
这是电压降对吧？
你按我说的，测量电压降。
你测电压没有任何意义。
测量电压降才是准的。
这个就是测得电子降
线路虚接，测量电压看不出问题来。
电压降这么多，线路虚接了，你检查一下启动机到继电器之间的线路吧。
正常不能超过0.35伏。
这么高的电压降，到启动机那都没有电压了，起动机肯定不工作。
是起动机的控制线吗
对，测量起动机吸拉开关接头到电瓶正极的电压
要让启动继电器吸合之后测量
测出来了吗？
这个电压
是按我说的出来的对吧？万用表一头接启动机上，另一头接电瓶正极，对吧？
在启动继电器的位置再测量一下。这个线路现在肯定有问题了。
红笔始终接在电瓶正极上，然后黑笔可以分段测量，这样就能找到虚接的地方了。
是的
哪里电压降突然增加，哪里就虚接
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