轮胎吃胎是因为倾角数据或者前束不对导致的。
1.要测量左右两边的轴距，轴距不一样肯定吃胎。
2.轮胎碰过，底盘或者减震容易变形，一旦变形数据调不出来就吃胎，还会跑偏。
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轮胎吃胎是因为倾角数据或者前束不对导致的。
1.要测量左右两边的轴距，轴距不一样肯定吃胎。
2.轮胎碰过，底盘或者减震容易变形，一旦变形数据调不出来就吃胎，还会跑偏。
倾角都没问题、轮胎换过两套了
左后轮换过下直拉杆
只要吃胎四轮定位数据就不对，
用卷尺量前束和轴距
我到专门做定位的做过两次了！我这个吃胎很轻、换了两套轮胎不是因为吃的太重磨的不行才换的、是因为越跑嗡嗡声音越大越重，才换的轮胎、轮胎内侧有点像波浪壮、一高一低的那种感觉、换新的轮胎、声音小、跑一段时间慢慢声音越来越大越来越重的嗡嗡声、大概两万公里就大了
而且柏油路面越平整声音就越明显
人呢？
要车辆轴距，不量轴距，数据对了也会吃胎
四轮定位仪只是辅助用的，卷尺量的数据才是最准确的。
只是做四轮定位，不量数据，运气好了就做完了不吃胎，运气不好，就还是吃胎
内侧吃的很轻、跑两万公里左右才能看出来、声音才越来越大越来越重的嗡嗡声，也是这种方法吗
只要吃胎都要量前束和轴距，前束不对吃胎肯定会嗡嗡嗡
