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比亚迪F0
比亚迪f0的ABS和手刹指示灯会常亮!即使在行车中也会亮!除非灭火后重启一下才会消失!怎么回事?
比亚迪f0的ABS和手刹指示灯会常亮!即使在行车中也会亮!除非灭火后重启一下才会消失!怎么回事?
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#冷车启动抖动 过一会就正常#
#刹车灯不亮#
#安全气囊故障灯亮了怎么回事#
#手刹没松开车会造成什么后果#
#灭火器怎么使用#
陈爱军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-01 04:44:44
你好,检查一下制动液是否充足,必要时补充一下,如果没问题就检查ABS泵是否有问题,希望我的回答对你有帮助,有问题可以即时联系我,我将在第一时间为你解答,谢谢使用汽车大师。
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我是2010年的比亚迪F0,汽车行驶中全车灯闪烁,迈速表和转速表不正常显示,故障灯全亮,失去动力自动强制熄火,随后启动汽车只有马达在转,仪表只有电瓶和机油压力灯亮,启动不着车,只有断电瓶才能启动,有时候断电瓶也并不能启动需要等上五六分钟才能启动,启动后正常行驶1到2km后,故障重复,多次循环着车后会使断电瓶也没有做用,打开仪表盘后方线路连接正常没有虚接,
更换油泵继电器和主继电器,最后在看看油泵
范卫东
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买了一辆二手的比亚迪 F0 2009款的,里程表70000多公里. 最近发现ABS灯一直亮,里程表与速度表不走,偶尔才会正常一下,但一熄火后又会故障.一开始修车店以为是速度传感器坏了,所以换了一个,但问题依然没解决,而今天手刹灯也一直亮了. 经过修车店检查,发现进不了OBD读取ABS的数据,但发动机能读取,现已经确定手刹,刹车片,仪表,速度传感器,ECU都是正常的,修车店的师父说可能不是机械上的毛病,让我去专门修电路的地方查电路,所以想请各位帮忙看看是哪里坏了,要怎么修.
建议用专用电脑看能不能进去,在确定ABS泵的电源线有电么,有电就可以直接更换ABS泵了
陈磊
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您好,我开的是比亚迪F0,有几个问题想要请教一下: 问题一:想自己改装转向照明,用转向开关控制转向照明常亮,但又怕和转向并联后成闪烁状态,该怎么取电? 问题二:自己加装日间行车灯该怎么取电?要打开车辆电源后就是常亮状态,断电后日行灯熄灭。(车子本身拔钥匙立即断电) 问题三:在车内加装冷光条和主副驾驶脚下的氛围灯,想要达到两种状态,一种是随车门开启;另一种就是用控制大灯,但又怕夜间行车影响安全驾驶,所以最好能再有个控制开关。 问题四:我的车后边一边是倒车灯,另一边不知道是不是后雾灯,灯泡完好,但怎么都点不亮这个灯,是怎么回事?因为这款车倒车灯实在太暗,又是老车了,我也改成倒车灯,会不会在年检有影响? 以上我提问的这些会不会对车造成太大的负担?或者容易造成车子容易亏电的现象?
认证技师
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比亚迪F0,目前25000公里,最近两个月在95%的冷车情况下启动,车子都抖动得厉害,直至发动机温度起来以后也依然抖动,如果在这个时候行车,车子非常无力,并且从发动机发出噗噗噗的声音。只有重新启动车子,问题才能解决,(注意:如果不重启的话,就算发动机温度起来了问题也依然存在,而不是温度起来了问题就自动好了。)求大神指导指导是什么问题!补充下:发动机故障灯偶尔会亮黄灯,只是偶尔……
孙涛
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我有一辆比亚迪f0 昨晚突然发动机故障灯亮了我简单检查机油 防冻液 都不缺的情况下也就没当回事 现在出现的问题就是凉车启动车后如果不踩离合车子抖动 自己慢慢就熄火 还有 如果一直踩油门保持转速 一会会机子热了 车子就正常 只有凉车的时候 怠速不稳 自己熄火 请问怎么回事
高上翔
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你好,我有一辆比亚迪f0,有三四年了,最近我启东车上面总是有蓄电池符号,有两次情况,第一次是我晚上发动车后,没开,听了会歌,当然,前面的灯是开着的,可能这样十多分钟,然后我就说把车别处停,结果开到半路,车就一下熄火了。然后打就打不了火了,车内灯光也一闪一闪的,结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了,然后我就熄火开着故障灯,可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了,车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查,(在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题)修理厂开始说看我的发电机没有问题,用那个工具去靠近,没啥影响,然后我一轰油门,又说发电机吸引力很大,说是不是我电瓶老化了,不存电。结果换了新电瓶试试,发动不轰油,结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题,如果线路不通,然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊,结果我就没换电池。 综上,我汽车一启动就有那个符号,开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心,不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]
颜伟俊
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
张军伟
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
骆云宽
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我的比亚迪f0行驶中,慢速踩刹车,会有咯噔咯噔的响声,然后ABS就亮起,这是什么原因???
你好,这种情况,肯定有故障码的,你有对abs系统进行检查或者读取故障码,左前轮供油不足,就是abs泵内电磁阀有问题,需要维修或者更换abs泵。
赵旭华
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大众绿色灯里一个手指
没有这个故障灯!拍个照我看看 汽车仪表盘上有很多故障灯 红灯通常是危险警告灯。 黄灯是故障指示器。 绿色指示灯是状态指示灯 一、机油故障灯 当此指示灯亮时,表示汽车油压异常或机油不足,需要立即去修理厂检查机油是否异常,否则会影响发动机润滑,导致发动机磨损甚至报废。 二、冷却液警告灯 该指示灯指示发动机冷却液过高。冷却液温度一旦过高,可能会导致发动机缸盖变形甚至拉缸,非常严重。此时,需要停止并关闭发动机,等待冷却液温度下降或检查冷却液是否不足。 三.电池故障灯 此指示灯亮起,表示发动机充电系统或汽车电池有问题。如果遇到这种情况,需要立即去修理厂修理,否则会导致车子抛锚或者停止行驶。 四.轮胎压力警告灯 当此指示灯亮时,表示胎压不足或过高,应立即处理。否则会有穿刺的风险。如果轮胎压力高,让一些空气出来。如果胎压低,需要给备胎充气或换胎,保证胎压正常。 侧重点注意的汽车故障灯标志图解 一、ABS故障灯 该指示灯指示防抱死制动系统异常。一旦出现这种情况,就需要避免高速行驶和突然刹车,然后去车库维修。 二.发动机故障灯 此指示灯亮,表示汽车发动机异常。正常情况下,汽车可以继续行驶,但会进入保护模式,需要尽快到车库维修,否则会损坏发动机。 三.气囊故障灯 此指示灯亮起,表示汽车的安全气囊不再工作。一旦发生碰撞,安全气囊将不会打开以保护驾驶员和乘客。这个时候如果还在开车,需要保持车与车之间的距离,避免发生事故,然后去修理厂修理。 四.灯泡故障灯 当此指示灯亮时,表示车内照明系统有问题,会影响行驶中对其他车辆的提示或夜间照明系统不足。需要尽快去修理厂维修,确保车内照明系统正常。 需要图片确认
黄伟
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