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请问换变速箱机油优先考虑哪种方式最好,大部分都选择自重方式,但是感觉废油流不干净。采用循环方式是否更彻底些?
请问换变速箱机油优先考虑哪种方式最好,大部分都选择自重方式,但是感觉废油流不干净。采用循环方式是否更彻底些?
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邱伟志
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-20 19:06:45
循环方式换的干净但是新油用的多
谢谢
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我的车是上海大众途观2015款1.8t爱信自动6速AT变速箱,现在已经快6w公里,想更换变速箱油和变速箱油滤清器,可是问了4s店,说有两种更换方法,一是用机器更换,机器循环更换是无法换滤清器的,但是说换的干净;二是人工更换,而重力人工更换可以换滤清器但是里面的残渣可能会换的不太干净,请问我该选哪一种更换方法,谢谢了!
如果是正常保养更换,重力放油就可以了。
柏斌斌
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花最少的钱办最大的事。 17款宝马320L 咨询如何把机油放的更干净。 1、单纯的重力放油。 2、用抽油设备。 3、循环机加压。 网上了解还有一种方式:拧开油底壳的放油螺丝,然后怠速几分钟,就可以把机油放得更干净。我对于这一种方式的疑问是机油放出去了,然后怠速是不是对发动机内部的零件有损坏? 以上几种方式,对于更换机油来说,性价比最高的是哪一种? 或者说这几种换油方式对于残留发动机内机油的比例分别是多少? 稍微的咨询一下:之前每次保养都用的宝马专用油,这次打算用德国gt0w40。有不妥之处吗?
最安全的是重力放油,所有4s都是重力放,也是厂家官方的标准作业方法。内部残油大概是0.3升,抽油,宝马做不了,因为没有抽油孔(机油尺),循环机,是给换变速箱油用的,机油不适用,更换gt 0_40技术上可以用的。
郭佑忠
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我的途观是1.8T二豪,2013款,2014年1月购车,目前行驶5万公里,车况正常。同时也即将出保。 根据目前的保养情况,出保后第一次保养将是6万公里大保养,需要更换变速箱油(包括变速箱滤网、变速箱密封垫)、刹车油等。考虑费用问题,出保后不想进4S保养,所以有以下问题需要确认下: 1、关于变速箱油,有车友说原车是半合成,更换为全合成更适合带T的车,对吗? 2、关于变速想油,爱信原AFW+和和ZF采埃孚这二种品牌,哪种更适合途观二驱? 3、关于换变速箱油,有些车友说用循环方式更换更好(需要12升),但有些车友说对于途观,重力方式更换也没有问题(需要6升),那种方式更适合呢? 价格是多少?4S店是用什么换?外面价格多少?4S价格多少
郭强
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麻烦请教各位! 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配,6速DSG,现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题,六万公里的时候在4S店更换的变速箱油,虽然出了问题他们负责,但是重力换油始终感觉换不干净,现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后,我的保养都是在途虎养车做的,用的极护,一万公里一保养,感觉还不错,我准备12万公里换变速箱油也去途虎,想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好? 2.用重力换油和循环机换油,对变速箱保养来说哪种更高? 3.现在车况非常稳定,需要更换内置的燃油滤芯么? 谢谢大家的帮助!!!
你好,1,两种变速箱油都是比较知名的品牌, 如果是要选择,可以考虑爱信的变速箱油,和六速DSG的适配性还是不错的!我们修理厂都是这种油 2,车辆行驶公里数较多,循环机更换变速箱油效果更好,一是可以更好的达到清理变速箱内部油路,彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3,如果车辆行驶正常,内置燃油滤芯没必要更换的!平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油,9-11升,不需要匹配
高长振
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,
换挡电磁阀
杨心愿
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我的爱车上周发生单方事故,冰雪路面撞了电线杆子,防撞梁都断了,大梁头均向内侧变形,水箱及支架报废,总之前脸损伤严重,今天4s店通知,7档dsg双离合变速箱有3 处铆钉件断裂,机电单元和线束也撞坏了!最好的维修方案就是更换原厂变速箱总成!其余受损部分也采取拆换件方式!令人伤心💔 啊!咨询各位老师~~~更换变速箱总成后,车辆性能和技术参数会受到什么影响?车况比以前会差很多吗?今后行车需要特别注意哪些方面?还敢不敢上高速,或跑长途,自驾游?谢谢各位老师啊?为了安全,请教你们?万望指点一下!
您好,维修后不跑偏不吃胎就没问题的
郝存
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变速箱保养需要更换机油吗?
首先您的问题是变速箱保养的话,它是需要更换变速箱油的,变速箱油更换的话一般有两种方案,一个是采用重力更换的方式,另一个就是选择循环机更换的方式。重力更换变速箱油的话更加安全可靠,但是它的缺点的话就是更换不彻底。循环机更换变速箱油的话,更换更加彻底一些。但是更换费用也更多一些。
段衍镇
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有几个问题问一下维修老师: 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8,抛开舒适的空间等等不说,就这车的4速变速箱,也觉得挺好的,很平顺,到了4档后有个变速箱锁止,所以相当于有是个5档变速箱。但CX5,大油门的时候还是挺平顺,如果比较温柔的给油的话,1-3档都有一定的顿挫,4档以后就不明显了,难道只是我的车是这样? 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题!!!!也就是在速度20公里的时候,这时候基本是在2档,送开油门,有种背后被牵扯的感觉(3档也有),然后转速掉了600多转的怠速,车子滑行。此时如果再踩油门,转速突然上升到1500,伴随着很强烈的顿挫感,就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉,还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了,转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题,但哪怕你很仔细地踩油门也是这样,而且踩油门后马上切换到手动模式,显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗,在很平整的柏油路上,胎噪是最小的。在50公里以下的速度,可以明显听到有节奏的左前轮部分(或者悬挂部分)传进来的“咚咚咚”的声音,40公里左右的时候最明显。
高龙
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大师们好!我又来给大师们找难题了!是这么回事。 车子车子目前24000多公里,由于变速箱进过水,又不想拆或者更换变速箱 在百度上面找到免拆洗的叫玛蒂滴产品 试试看的态度 居然让我的变速箱有所改善!我就先后在4S店购买了40升变速箱油 用循环机清洗。(分三次购买一共40升变速箱油) 第一次 玛蒂ATF2瓶 18升变速箱油。第二次玛蒂TA 500ML 10升 变速箱油 第三次 玛蒂TA 1L 12升变速箱油 都是去的同一家修理店,换油师傅确实3个不同的人操作 前2个师傅手法基本一样 换完以后 车子没有异常 都是循环机更换变速箱油 然后 在着车情况下打开放油螺丝 拧紧放油螺丝 再打开加油螺丝的 然后加速玛蒂TA . 第三个师傅前面循环机换油也是机器更换没有区别 唯一区别就是(第三次换完变速箱油动力强劲了)开回修理厂 是熄火状态,熄火状态,熄火状态(重点说三次)打开放油螺丝放650ML 变速箱油 让后拧紧螺丝 准备加入650ML 玛蒂TA时候打开放油螺丝发现螺丝口有油漏出 师傅问我 老板你之前是发车状态加的油 还是没发车 我自己也不知道 最后还是发车了 螺丝不漏了!证明他在没拧紧螺丝我发车 再发车状态下 油加到冒出来 就把螺丝拧紧 然后熄火!区别就在此手法 收工回家 路上有点堵车,感觉油门有点重 加速比之前费力 发动机感觉有力用不出来! 感觉发动机闷了一口气! 次日去另外一家修理厂检修 用电脑检测 发动机,变速箱 均无故障码 行驶了10几公里 也没有故障码 顶起车 发车状态 螺丝 管子也不漏油 ,拆开空滤 很干净,节气门也不是很脏,火花塞拆了一个 (修理工毛手毛脚拆的时候掉到发动机底板下,捡起来看外观还行没有破损 清理干净 重新装车)火花塞有一点点积碳 查了一上午没有找到原因 无奈回家 现在求助广大的大师们!感谢你们了!解决问题一定重谢 !!! 打电话问玛蒂公司技术人员 他们告诉我 可能变速箱里进入了空气 有气阻 在百度上面搜索 说什么 氧化传感器 换变速箱油 和那里应该没有关系啊! 现在车子加速无力 有很多人说是我买的那个玛蒂TA有问题 但是之前也加了2次 也没有问题!
建议从新更换变速箱油,不需要添加玛蒂
陈明菲
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CVT变速箱油怎么换?
你好,CVT变速箱油更换,一是重力更换这种更换方式费用较低,但是变速箱油没有办法彻底排干净,变速箱内部没有办法清理 另一种就是循环机更换,这种更换方式价格偏高一些,但是可以清洗变速箱内部
高长振
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为什么4s店都是重力换油
4S店不一定全部都是重力换油的,有的4S店是采用循环机换油的。 重力换油的优点在于费用比较低,所以一定程度上节约维修成本。缺点在于重力换油,无法彻底把变速箱里面的油排放干净。而且达不到清理变速箱内部残留杂质的效果。 循环机换油的话,费用偏
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