你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是加速时候的轨压数据不够导致的还是高压泵泄压导致的，还有就是你可以全车扫描一下，你看有没有故障代码，然后在热车打不着车的时候，你接个二极管试灯检测一下喷油嘴和高压泵前端的计量单元到发动机电脑板的脉冲信号电压是不是合适。如果脉冲信号电压合适的话，二极管是灯肯定可以点亮如果二极管是灯点不亮，那就是发动机电脑板内部的问题。
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是加速时候的轨压数据不够导致的还是高压泵泄压导致的，还有就是你可以全车扫描一下，你看有没有故障代码，然后在热车打不着车的时候，你接个二极管试灯检测一下喷油嘴和高压泵前端的计量单元到发动机电脑板的脉冲信号电压是不是合适。如果脉冲信号电压合适的话，二极管是灯肯定可以点亮如果二极管是灯点不亮，那就是发动机电脑板内部的问题。
你好我是车主这些问题我不太懂我这个是个皮卡车柴油的
那你就到4s店或者修理厂检测一下，我上面说的就是在出现问题的时候检测。
就是车跑热了以后你把它熄火然后停个几分钟之后去打就打不着
去4s电了它们也没检测就说了句换油嘴和高压泵
那基本就是发动机电脑版内部的问题导致的
如果是时有时无的故障现象和那些基本没有关系的。你就是再出现打不着车的时候，你接个二极管是灯，你检测一下喷油嘴和高压泵前端的计量单元到发动机电脑板的脉冲信号电压是不是合适，你看一下二极管试灯能不能被点亮
我以前也修过柴油发动机这些我觉得4s说的不合理所以说来跟您咨询一下
这种情况一般都是发动机电脑板内部导致的，你就按我说的检测
您说这个去一般修理厂能检测吗
可以的
如果这个也正常那会是哪方面的问题
这种情况就是电控单元就是发动机电脑板本身的问题，或者是高压泵本身的问题。
