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在高德导航设置了外地车限行它能否自动躲避二环
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何斌威
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你好,是不可以的。
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1、高德地图货车版 高德地图货车版时基于高德地图专为货车司机打造的货车导航功能,有自动避开避开限重、限行、限宽、限高路段的路线规划能力。高德地图货车版还具备语音提示等实用的功能,作为我国最早的导航软件,其地图资源信息也是行业的引领者,货车版基于地图资源的实力,在使用导航时也准确放心。 2、货车宝 货车宝采用的是算法计算最优的行车路线,同样具有自动避开限重、限行、限宽、限高路段的功能。此外货车宝对比高德有一个比较实用的功能,就是交流社区,大部分货车司机开得久了,对自己区域的附近地段都会比较熟悉,并且,他们也乐于分享。当一些新人司机开车或来到一个陌生城市的时候,可以在社区中寻求老司机的帮助,交流沟通,更有利于有效信息的传播。 3、凯立德导航 凯立德导航是市场上较专业的手机导航软件,具有自车参数设定功能,可自定义车宽、车高,车长,车重,车牌等参数,可根据货车实际参数自动回避限行、限高、限宽、限重等区域。其次,它在iOS端和安卓端上都支持使用,算是一个小优势。不过在实际体验中,它的信息资源更新较慢,有时候在导航过程容易出现问题,只能够作为辅助使用,比较适合熟悉路线的司机朋友。 货车宝货车专用导航是目前货车导航中实用性最强,功能最好用的软件,它的地图资源同样也是由国内较为成熟的百度地图提供,它还有打听问路+导航双保险的模式,专为货车司机打造的内容平台,且限行、收费、罚款等区域标注也较为准确。
邢增龙
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安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制,有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快,发生事故的概率就越大,一旦碰到突发 情况,汽车很难被刹住车,即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳,以及因长时间保持固定姿势,血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上,动作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判断车外刺激信息,精神状态高度紧张,从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆,则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查,在贴右侧应急车道停车的同时,还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话,人一定要站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为,更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事,一旦车主的一个不经意,就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道,出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h,加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上,仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道,一般情况下不允许车辆占用,车道是发生突发事件造成交通拥堵时,执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道,将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区,以致引发交通事故,所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大,往往会挡住司机的视线,造成司机开车时很难判断前车车速,当前面大车有突发 情况时,后面的车辆很难有效的刹车,一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多,在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能,一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题,如汽车开运动模式、调动悬架什么的,但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同,高速拉手刹汽车容易失控,所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车,以及仪表盘上是否有故障提示,以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障,不但耽误车主时间还影响行车安全,很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好,而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多,晚上行车很多车主开车速度往往非常快,车主在潜意识的状态下,也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故,所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多,小编无非就是要强调4个字:注意安全。自驾出行本是件开心之事,千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。
张延强
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