2012年5月份宝来，自动档，行驶里程85000+,停车怠速状态下没有暖风，风机工作正常，轰油后有热风出来，维持不了几分钟，又出凉风了，11月份新换的防冻液。
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王甜甜

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-19 19:58:34

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你好，看看是不是防冻液不够了，或者暖风水箱里面有空气，我前几天才刚给一个高尔换了暖风水箱，就是因为水箱有些堵塞，导致流量不够，希望你的车不是同样的问题，因为换这个东西很麻烦的

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水温正常

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早上冷起车可以听见水流动的声音

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暖风水箱在什么位置

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那就说明有问题啊，加防冻液吧，脚底下有流水的声音

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在档杆的正前方，工作台里面

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原来一直都有声音

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先不要怀疑是什么问题，先把防冻液加到上限，明天再试试

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就是去年11月份换完防冻液，偶尔发现停车怠速没暖风

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有水声说明冷却系统有空气

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已经加到上线了

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嗯嗯，加到上限以后热车以后熄火，温度不高的时候打开膨胀水壶盖子让气体逸出来，反复这么做几次就能把空气排完，再看看温度怎么样？

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怎么有说是水泵坏了，还有说节温器坏了

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水泵可能性不大，如果是水泵坏了发动机早高温了

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仪表显示90度，就是出凉风

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有流水声说明水被水泵泵到暖风水箱了

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我这现在这用处环境气温低，东北零下

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和你气温关系不大

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谢谢

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不客气

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明天放气试一试

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嗯嗯

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以前加水还是防冻液

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防冻液

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嗯嗯，切记车不能加水，因为发动机缸体会产生水锈，堵塞水箱

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明白，11月份换完的，G17我还有剩余

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好的

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大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师

田春雨

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？

根据您描述的情况，车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况，而且伴随怠速不稳，有时伴随加油不畅，像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门，如果使用副厂节气门，如果其编号不相同，时间过长以后节气门的负荷值会产生变化，此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可

孟凡龙

5.0

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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。上传图片是检测设备显示，只照了这一张。

建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏

谢焰春

4.4

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一汽大众宝来1.4TSI 7速自动舒适 DSG 故障用途（买菜接送娃、） 2010年8月提车-2017年1月（总行驶6.9W公里）2013年DSG故障后就没正常过（主要女司机开、没过多在意）2016年12月3号送去 4S保养更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件至于什么软件我也不清楚只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了火花塞、空调&#26684；、空气&#26684；、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重：起步很迟钝特别是2档进3档 2000转以上声音不输F1的超跑特别响进4 5 6 7 又正常、可发动机噪声非常大（以前没升级的时候还不会）特别是提速的时候在高速上 7速 100码怠速没点油门一直轰轰轰轰轰如果提速100-160的话发动机狂躁声超响上个陡坡的时候 2档转速2000 轰轰轰的响声上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档前行轰轰轰的我还给了油了都不会进3档的我还踩了刹车也不会降档，慢慢行驶一段路程又好了今天车开回4S店电脑检测又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析是什么原因引起的？谢谢了

杨东计

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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？

你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持

陆稳稳

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河北石家庄的，2013款启辰d50自动尊贵型，2014年十月份提的车，目前6万公里，16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油，17年春节期间发现刚打着火时时有流水声，且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止，后来着车打开水箱盖排气，经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。（当时是阳历2月份）后为保险起见加装obd水温检测装置，水温95度时风扇自动开启，88度时风扇自动关闭，但是由于近期天气炎热，行驶停车后95度风扇自动打开，吹好长时间（20分钟）温度也下不到88度，也就是降温特别慢，还有一个情况就是行驶距离短3公里左右，停车后风扇转动时间短（95度到88度），行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢，每次得20分钟，为了让风扇转时间短点，有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽，不知道是不是这方面原因，如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的，

安小高

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问一个4s店都解决不了的难题，14款全新宝来，才一年车，有两个故障（不确定是否有关联），1.第一年一切正常，但今年冬季暖风不正常，反复发作怠速吹凉风，加油也不太热，已经去4s店修过n次，每次修完只正常几天又发病！换过节温器，防冻液，检查了暖风水箱，空调翻板，水泵，循环管路等，也怀疑过缸垫等原因，结果都不是，查到现在，没有确定是哪里的问题…2.今天早晨，气温-25度，初次发动，正常，但是水温显示40度时，突然水箱风扇狂转，感觉不正常，熄火后再发动，就打不着了，等了一个小时，又能发动着了，但是，风扇立刻狂转，坚持开到4s店，查了一天也没查到原因……请哪位老师给判断一下是何故障呢？？

刘义明

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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？

最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。

陈杰

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13年1.4T速腾跑了82000公里。一个月前出现行驶中车辆抖动，发动机故障灯闪烁，停车熄火后重新启动正常行驶，一段时间后又出现这种情况，越来越频繁。最后重新启动也不能正常行驶。修理厂显示第四缸失火，换了点火线圈（品牌德尔福）。正常行驶一个多礼拜后又出现上面的情况，后又更换三次点火线圈还是不行，又换了火花塞、汽油滤芯，问题还是没有解决。有的时候原地怠速10分钟左右开始出现这种情况，有的时候一开暖风有这情况，有的时候行驶中出现。麻烦师傅帮帮忙吧，都不敢出远门了。

告诉车主调换1.2缸点火线圈到3.4缸。看失火数据有没有改变。如果没有有改变建议调换油嘴。检查气缸压力。

王劲

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手机版：2012年5月份宝来，自动档，行驶里程85000+,停车怠速状态下没有暖风，风机工作正常，轰油后有热风出来，维持不了几分钟，又出凉风了，11月份新换的防冻液。

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