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标致408
标致4081.6 提速60以上三缸失火 三缸不喷油喷油嘴不工作

标致4081.6 提速60以上三缸失火 三缸不喷油喷油嘴不工作
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王宁超
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火花塞
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东风标致408缺缸现象，故障码P030294燃烧失火气缸2汽油喷射器
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述这种情况你更换了喷油嘴还是一样一般都是点火线圈的问题导致 建议：可以先把点火线圈互换一下，如果缺火有变化，那就换点火线圈 以上故障诊断是根据我多年汽车维修标志品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
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14年标致408 2.0发动机报三缸失火，点火线圈测试了有点火，喷油也调换过，节气门也清洗过，就只有缸压还没测量，
你好，如果一直持续报一个缸试过，首先测一下缸压是否正常，如果正常对换一下喷油嘴试下，这个车1缸为飞轮侧，4缸为正时侧。
彭德刚
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东风标致408 1.2T三缸机报p133994燃烧失火（对催化器的影响)(故障特征：气缸了3) 发动机抖电子扇高速转，点火线圈喷油嘴都调试过了还是报一样的故障，读喷油压50-200巴变动！缸压三缸也正常
根据现象，1.2t发动机要用专用火花塞，用其他火花塞容易热车抖动，加速不良，需更换专用火花塞。
刘长成
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标致408行驶途中会加不上油，风扇长转，设备读取水温81，故障码为前氧传感器信号和多缸失火
这个车的油箱容易出问题，导致汽油通过碳罐进入发动机内，造成混合气浓，导致燃烧缺火，是的，检查一下碳罐里面有没有汽油，两万公里火花塞不会有问题，点火线圈也不会有问题，油箱的单向阀坏了通过车辆转弯或者上下坡把汽油通过单向阀进入碳排除油箱的可能性，那就要看氧传感器罐，碳罐进入发动机，油箱的单向阀失效了，排除油箱的可能性，那就要看氧传感器
张国旺
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标致408发动加油正常，一会就发抖加油无力，风扇强转，熄火又起动又正常，一会儿又发抖加油无力。电脑检测多缸失火，换了点火线圈，火花塞，一，二缸喷嘴没有默冲信号
出现故障的时候。把喷油嘴插头，插鱼尾灯泡上去看，可以亮，线束。电脑版没问题，不会亮就是有问题，还有就是检查进气道里面的积碳多不多
陈启前
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东风标致408，打着车一会发动机抖动厉害，故障灯点亮。散热器风扇高速转个不停。故障码：多个汽缸严重燃烧不良。火花塞换了，点火线圈换了，喷油嘴洗了。还不好。请教怎么修？
燃烧不好。常见问题是点火线圈，火花塞，积碳，燃油压力，正时，缸压等。
岳智勇
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东风标致408行驶中突然加不上油门发动机抖动异常，熄火后风扇一直转不停，电脑检测一缸燃烧缺火，更换火花塞点火线圈后故障依旧，
你好，如果排除1缸（飞轮侧）点火问题，建议与其他缸互换喷油嘴，仍然无效，把喷油嘴支架拆出，接上插头与油管，打马达查看4个气缸的喷油情况，如正常，分解维修发动机
周武亮
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18年1.8排量标致408，打开钥匙，发动机故障灯不亮，车辆不能启动，喷油嘴和点火线圈不工作 故障码报1.2.3.4缸汽油喷射器控制短路 机舱保险盒无图解，不知道哪个保险或继电器是控制油嘴点火线圈的
根据描述，该车喷油嘴是发动机控制单元之间供电和控制的，出现4个喷油嘴线路控制线路故障，应该就是发动机控制单元内部故障了。它们共用一个供电，但搭铁控制是单独的。保险丝盒内的详细说明都是在用户使用手册上的。
刘庆
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标致408，1.2T排量的三缸机。发动机发抖，故障灯亮。用X431解码，我们不能确切判断是不是喷油嘴故障或者爆震传感器故障，是否加了歪油的原故。
您好！根据沟通，最好的办法是对调喷油器排除故障。对调后故障转移则是对应喷油器问题。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
王良
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大师们上午好，标致408，2.o的报1缸高燃烧点火不良，车辆抖动加不上油，读数据流1缸不喷油了，熄火再启动就好了，一会儿又不好了，我倒换一了点火线圈，喷油嘴，火花塞，凸轮，曲轴传感器，线路正常，求解
王星彦
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2021-04-25
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手机版：标致4081.6 提速60以上三缸失火 三缸不喷油喷油嘴不工作
标致408 标致607 标致RCZ 标致508 标致4008 标致206 标致308 标致307 标致3008 标致301
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