建议先做以下方面的检查。1，观察发动机是否烧机油，是否缺少防冻液。2，检查下火花塞，观察火花塞工作情况。3，检查一下节气门是否脏污，喷油嘴是否滴漏或者雾化不良，必要时对其先进行清洗。4，用解码器检查一下车辆的数据流，包括进气压力传感器，水温传感器，发动机负荷，长期燃油修正系数等，从数据流上分析下车辆工作情况。
您好！请问这个故障现象出现以后，有没有检查过机油情况，机油有没有缺少？
如果发动机烧机油，也会出现这个情况
没有检查机油
而且最初出故障的时候才保养过
排气管有烟，尾气刺鼻，转速不稳。说明发动机工作不好。而发动机工作不好就是燃烧不好。大致可以分为3个方面，第一，汽油质量不好，比如汽油中含有水或者其他杂质。第二，发动机烧机油，或者有水。第三，发动机某些传感器信号不正常，引起喷油量不正确，出现混合气过浓。
不知道故障出现后，都做了哪些相关检测
出现故障后就开去修理厂，修理厂的人就说是电脑板有问题
如果是你分析那三方面的原因，我应该做哪些维修呢？
这个故障不排除电脑版有问题，但是一般不是电脑版问题，传感器或者汽油品质，喷油嘴雾化不良，发动机烧机油等的情况比较容易出现
我建议您首先确定发动机是否有烧机油的情况。确定发动机的防冻液是否有消耗过多的现象。
然后检查一下汽油的品质，汽油里面是否有水。
怎样检查防冻液是否消耗过多呢？
发动机仓有个水壶，可以看看水壶里面的水位有没有明显的下降，是否会随着车辆的使用，出现防冻液消耗
我13年开的时候出过事故，比较严重，会不会是因为之前留下来的问题呢？
说排除烧机油，消耗防冻液，排除汽油品质的问题。下面就重点检查发动机电控系统的情况。具体步骤如下。
1，先用解码器读取出下故障，看看有没有什么故障记录。然后看看发动机怠速时的数据流，主要看进气压力，发动机负荷，水温传感器，长期燃油修正系数。
2，可以先清洗节气门，怠速电机，清洗下喷油嘴。要排除发动机喷油量和进气量不标准的情况。
3，检查火花塞，观察火花塞上的积碳，火花塞间隙。
事故留下的后遗症可能性比较小。不管是不是后遗症，都需要先从这些方面检查，也不排除当时事故发生后，有些线路接触不好，引起传感器信号不良。
还有就是，我两次出现这个问题的时候都加过油
两次都是刚加油不久就出现这个问题
嗯，那这样的话，油路除了要检查喷油嘴雾化情况以外，还要测量汽油压力和检查碳灌电磁阀
我之前换过一次喷油嘴
是什么原因换的喷油嘴
好像是漏油
是喷射孔滴漏还是喷油嘴外部漏
这个我不太清楚，我只知道是底盘下面
当时是熟人给看的，他说是喷油嘴漏油，我也没问具体是哪儿的问题
那我只能建议您做前面提到的这些，检测。
从我的维修经验来说，喷油嘴和发动机电脑版，一般都不容易坏。
如果喷油嘴漏油，至少应该告诉车主具体是如何漏的，什么地方漏，毕竟你们还是熟人。
好的，谢谢
不客气。
