您好
您这个情况的话一般来说有以下几种可能的
第一就是水箱本身散热不好引起的问题，这种情况可以通过清洗下水箱就能够解决问题的。
第二就是节温器不能完全打开导致的问题，这个就需要更换节温器的。
建议您开到修理店进行检查和维修下看。
您好
您这情况的话一般可能性比较大的有两个地方
第一就是节温器开度不够导致的，不能完全打开
另外一个情况就是水箱散热不好引起的问题，
这个是需要清洗下水箱就能够解决问题的。
怠速不稳的话建议清洗下节气门重新匹配下看
节温器开度不够是不是就得更换呐，如果是水箱散热不好也不能是踩几下油门水温就瞬间下来了吧
大油门哄了四五秒钟就下来了
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您这个水温的话算有点高的了，另外检查下风扇的高速有没有
这些是不是都得去电路那里去检查啊
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水箱我用水把外表冲洗过了，还需要拆下来清洗么？
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怠速的问题节气门清洗过了不行，尤其是高温天气这种现象经常出现，有时候还高低不稳，一下特别高一下几乎要熄火的样子，怠速马达手动的自动的都换过了都不行
那水温传感器有没有看过
更换节温器大概需要多少钱，我自己能换么？
电脑读下水温传感器和氧传感器的数据看下
节温器自己不好更换的
你说皮带松动会不会导致转数不够而导致水循环不好？
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水温传感器和氧传感器的正确数据应该是多少？我记得修理部给我查了一次了说都没问题
氧传感器的工作电压一般来0.1~0.9之间跳动的您可以看下这个数据有没有问题，因为您手动怠速马达也试过了不行，所以怠速马达那里的可能性不是很大。
氧传感器是控制喷油量的所以如果说喷油量调节有问题也会影响怠速的
我这个水温高了，把车熄火水温立刻就回复到正常的位置了，要是水温热了他应该有个降温的过程啊
您这个有没有用电脑测过真实的水温
也就是说当这个水温高了之后真实的水温是多少度，有没有测过
那没有
也有可能是水温传感器有问题的。
传感器给的信号错误或者打铁不好引起的也有可能，其实真实水温没有这么高，传感器虚报的。
这个水温也不是经常出现，有时候怠速和一个来小时左右它才高，有时候还不高，像今天可能是天气太热了的原因？怠速开空调不大一会儿水温就上来了
所以说需要用电脑测下，到底是真实的水温高还是仪表的水温表不准
如果是真实的水温高就按我上面说的处理
如果仪表水温和真实水温不一样，那就说明仪表线路有问题了
能明白我说测吗？
能明白我说的吗？
嗯好的，我一会先去测一下，首先测一下水温、然后在清洗水箱，不行的话再去检测节温器
对的
要是按照水温高踩几下油门就下来了来看，是不是就和水温传感器没多大关系呢？在一个就是这个问题我不处理只要看住水温，高了就哄几下油门让它降下来是不是对发动机就没什么影响了呢？
这个不一定，如果说线路问题的话或电阻有问题有时哄油门也会下来的，这个情况最好还是处理比较好，如果真的是水温高了后期加油门也下不来到时不麻烦了吗？
所以有问题最好还是解决掉比较好
这个问题去年就有了，当时夏天快过去了我就没处理，因为只有怠速开空调的时候才出现这种状况，其余行驶中开空调或怠速不开空调都没这中状况出现。怠速开空调出现时我就熄火在启动，或者轰油门就好了，熄火比轰油门降得还快。嗯好的我一会去检查下看看，麻烦您了👍👍
没事😊毕竟夏天来了这种情况处理下比较放心点。
嗯嗯好的！主要是再有几个月这车我就想卖了😄😄
想卖的话，就去检查下看什么问题，如果小问题就修，大问题的话就将就用下，反正也要是卖的自己开就注意点
对了，水温高了后空调吹出来的风就是热风了，是不是就证明水温还是高了
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