你好，该车型的常见故障有发动机无法启动，发动机加速无力，发动机冒黑烟，发动机水温高，发动机机油灯亮，等常见故障。诊断方法建议参考百度文库。案例也比较多，并且诊断的思路也比较清晰。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈卫新，很高兴为你解答。
你好，请问你有什么问题啊？
我想咨询一下大众捷达SDI柴油发动机电控系统常见故障与检测
你意思是想知道这个车的常见故障？
对还有它护照是怎么判断出来的
故障
是这些吗
不是
一辆行驶里程约12.1万km的一汽大众捷达CDX轿车。该车在使用中出现熄火后再次启动发动机很困难的故障。
故障诊断：该故障车是在行驶中熄火后无法启动的，故而首先检查正时皮带，结果无掉齿和浸油现象，张紧度正常，正时也无偏差。
接着用故障诊断仪V. A. G1552调阅故障码，显示车速信号超差／偶发性故障码（发动机系统）。检查防盗系统，无故障码输出。将发动机故障码消除后启动发动机。启动机转动有力，但没着火迹象，凭维修经验，似乎喷油器不喷油。拆检柴油滤清器，发现进油管无油流出，柴油滤清器内所存油低于能被高压泵吸入的底线，于是向柴油滤清器内重新加注柴油，并从高压泵回油管和喷油器两处进行人工排气，当两者均有油流出后连续两次启动，都能着车。在怠速工况下，观察数据流，显示数据无异常。判断该车故障是加油不及时或更换柴油滤清器时未加注柴油造成的。但着车约5 min后，发动机开始抖动并随着熄火，而再无法启动。
再拆开柴油滤清器上的预热阀检查，发现柴油滤清器内又无油了，而且从油箱过来的进油管也无油，于是怀疑进油管有漏油之处。又从发动机舱检查到油箱，并将油浮子拆出，观察是否因油质不好而堵塞进油滤网，结果无异常。
最后分别将进回油管直接连接，并在进油管中加了几层滤纸，而回油管路则把预热阀取消，重新排气后启动车，立刻着车了，而且一直都没有出现熄火现象。为什么油管装在柴油滤清器．上就不能正常泵油呢？怀疑原车柴油滤清器密封不良，漏气，于是换了一个新柴油滤清器，可装上后故障又出现。由于进油管没有漏油、漏气的地方，判断为故障是由装在柴油滤清器上的预热阀引起，如果是预热阀密封不良，可能引起吸不上油。按照推测换了一个新阀，再启动车一下就着，而且启动也很顺利。
最后检验旧的预热阀，堵住阀上的两个孔，通过另一个孔吹气，发现从管的根部有气排出，原来此阀在多次更换柴油滤清器时已造成损坏，但从外观上却不好辨别。
这些？
没有别的吗不是百度的
SDI
但是里面的是最全的，基本上发动机的故障分析得思路都比较清晰
我自己也可以百度
谢谢了
不客气。
里面都很多故障案例的
哪里啊
百度
哦
一般柴油车的常见故障喷油嘴堵塞呀。冷车难启动啊。还有加速无力等等
这个能退款吗
先忙了，有什么疑问的话留言给我吧
可以
你打客服，联系客服就可以了
不好意思
没事
