高4开了12万公里，怠速不稳，转速指针会间隙的抖，方向盘能感觉到发动机不规律的抖动，开起来都正常，换过机脚，洗过节气门，无效，哪一块问题可能性大，如何排查?
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朱凡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-16 10:38:20

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建议清洗进气和燃油系统，怠速学习之后再试车。排除进气系统的问题。

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或者拆出火花塞查看燃烧情况。

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下午拆火花塞，发现第4缸火花塞上都是机油

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火花塞头正常，不黑

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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！

烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决

于洋

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我的是1.4T高尔夫6 开了9万多公里 03年的车现在发动机故障灯一直亮有时会出现发动后怠速抖动转速表指针上下跳动等不抖动起步换挡卡顿检查过好多次每次节气门油路都会清洗还是一直出现进气传感器也换过还是一直有这种问题该如何彻底解决？

如果燃油问题可以添加燃油宝之类的改善没有改善需要检查读取数据流分析，

王平

4.8

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你好，我是09年的奥迪a4l，行驶11万公里了，最近车子怠速共振，抖动，座椅和门板都能感觉到，一抖一抖的，转速表稳当不动，5053也测不出故障码，请问这个跟发动机机脚关系大不大，如何判断是否是发动机机脚的问题引起的共振，还有就是跟点火线圈和喷油嘴的关系大不大，我换过火花塞和清洗节气门了，没效果。

你好，没有故障码的话建议先检查发动机外围导致抖的原因，特别是机脚垫，很高兴为你解答！

刘三强

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我是2017款瑞纳。车子磨了2000公里。我就上高速。高速上开了，有30公里。回到家后，我发现发动机抖动厉害。从那次之后。每次车子只要开热了，发动机就会怠速平稳，但是发动机会抖动。细微抖动中偶尔有一次大的，就这样周而复始。汽车低速行驶的时候。有时也明显感觉发动机会抖一下。坐在驾驶室里。汽车怠速的时候，有时也能感觉到。有时感觉不到。点火线圈，火花塞我都混过。节气门都洗过没用。这是什么问题呀。

你好，根据你说的这种情况，主要就是油路，进气系统，比如空滤，节气门位置传感器！发动机鸡脚问题，建议在测量下气缸压力有没有问题！

孙晓哲

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大师好，我的轩逸自动挡跑了4万公里，最近车子的问题比较棘手，发动机热车长时间过后出现怠速抖动，比如高速跑几个小时过后就会出现，打开引擎盖看到发动机前后抖动严重。出现的概率比较大。换了火花塞，清洗节气门。机油都换了，油品都是加好油。都不管用。特点就是发动机热车，怠速下抖动。怠速下不加油情况行驶一冲一冲的行驶很危险的。加大油门开起来之后没有感觉异常！

龚光亮

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07年1.5自动本田思迪，怠速抖动，油耗变高，等红灯的时候抖得很厉害有时候会熄火，启动很好启动，开个三四公里之后怠速也不抖了，发动机变得特别平顺，考虑到火花塞可能间隙过大，节气门脏所以更换了原车四个火花塞，清洗了节气门，搞完之后试车效果特别好带去不抖加速也有劲了，只开了一天又变成以前怠速抖的毛病，以前怠速抖开个三四公里之后就不抖动了，现在是无论凉车还是热车都抖动，油耗也变得很高，而且加速无力

根据故障描述及问诊，结合故障码，初步判断可能为点火线圈电路故障，建议检查确认点火线圈插头及更换点火线圈测试处理

杨瑞

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15款宝来，行驶10000公里，冷车怠速1000转，然后一会降到800正常转速，就在降到正常转速的时候，感觉发动机开始抖动，有时候突突的，有时候无规律抖动，都不大，但是脚下还有座椅能感觉到，然后开车行驶一段时间等红灯时，会轻微很多，但是脚下座椅会有感觉就是不大，以前真没有这毛病，去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题，最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象，比较常见，大神们告诉我到底哪里出了问题。

孙壮壮

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别克凯越12年1.6L自动挡，8.8万㎞，冷车不抖，热车怠速780转左右抖动，有点共振的感觉，方向盘特明显，加速到1000转左右抖动消失。开空调，挂D档更明显，能感觉到升玻璃抖动也会加剧一些。怠速是稳定的，800转以下，指针不跳。开空调打方向转速也会稍微动动。清洗了油路，气路，节气门，更换怠速马达，更换3个机脚垫，都无效。请问还有其他可能吗？修车师傅说凯越老车就这样。。。

由于该车维修成本比较大不建议维修了先开着

周玉青

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技师您好，我2012款逍客手动1.6，3年6万公里，现在出现一个问题，热车怠速抖动，车内座椅明显抖动，方向盘不抖，打开发动机仓，发动机目测抖动！怠速稳定，冷车不抖，只要热车到水温80度左右，怠速下降正常值车就开始抖动，用obd看热车怠速620左右，适当加点油门到750转，就不抖了，感觉怠速低了，测试无故障码，但怠速maf空气流量偏低，1.2g/s，标准最低值是1.8g/s，一档给油起步偶尔抖动几下！其他无任何问题，动力油耗正常，已清洗过节气门，拆洗喷油嘴，更换点火线圈，火花塞，无任何改善！进气管，废气管无漏气！请问是不是单纯的怠速太低导致的？调节气门上的限位螺丝，提高节气门开度，能否增大怠速空气流量来提高一点怠速？或者还是车子到底哪里出了问题呢？先谢谢了！

段庆

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车子是09年的老f3发动机是三菱4g15s发动机。之前是有怠速不稳的情况的，清洗怠速马达和节气门后解决了。怠速稳定800转。不过问题是在怠速情况下发动机明显有抖动，（不是缺缸的那种大抖动）。只要不是怠速情况哪怕给易点点油门转速去到一千转都一点不抖动。只要车一给油开起来抖动也马上消失，安安静静的。看了论坛的很多怠速抖动的情况，好像跟我的都不太像也没有解决好的案例。1.我的抖动是大概一秒抖1-2下那样的。方向盘也跟着抖。2.然后怠速下只要一用电也抖动一下，例如开窗，开大灯，关窗，关大灯。只要怠速下用电都这样。行走中用电没感觉有抖动。3.怠速800转是抖动最明显的，900转小一点1千转又小一点那样的。但是只要是怠速下都有抖，只要是给油门就不抖。刚打着的时候转速1千2跟给油门转速1千2的感觉也不一样。给油门的情况下是什么转速都不抖的，顿时感觉整个车都安静稳定了。希望能知道问题所在

何建军

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