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开关没事
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我看你回答的案例，和一个车主的很像
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电机换过，和模块一起换的
还是没有电吗
哪一个相似，我记不清了哦
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有根紫线通往方向盘下边模块
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六根线
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你给这个人回答过
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记起来没有
哦，这个当时他没有检查模块，也没有检查电机这块
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紫色的线到方向盘下大模块，中间量通断了，没问题
你这电机和模块都换了，那开关有没有检查
开关进线有电源的话，出来也该有电源，否则就是开关故障
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开关检查了，没问题，生的时候和降的时候，出来二根线，分别是导通的
导通那电源有没有
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电机那二根粗线，一根常火，一根打铁
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主开关没电源，其他三个门都正常
控制电机的线路开关动作也没有变化吗
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主开关线到方向盘下模块，都是导通的，线上没问题
线路没有问题的话，那就只有模块和电机哦
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按开关，听到主门电机模块吸一下，就断开了，
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上边一个小继电器
那你按开关的一瞬间，看看电机模块工作时电机的电源和搭铁是否都正常
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这个主门升降，主要是哪个模块控制的
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吸的时候没电，断开就有电了
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只是按开关的一瞬间有电
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然后自动断开，就没电
受方向盘下面模块控制
带不带一键升降你这款
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那主门电机上的模块，是干什么用的？
控制其他门的
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他的钥匙有问题，按不动
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应该带
现在玻璃可以一点点上下动吗
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按主门升降器开关，控制其他门的时候，方向盘下边模块里的继电器在响
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有电是一瞬间的事，根本带不动
你换的哪一个模块
电机那个？
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对
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升降器电机跟模块是一起的，都换了
开关你检查确定没有问题吗
如果开关好的，就检查更换方向盘模块
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检查了没问题
那就方向盘那里的模块
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方向盘模块主要控制什么
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从里边出来的那根紫线是什么线
主控开关操作的线路都受方向盘那个模块控制
信号反馈
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什么信号？
主驾驶开关工作传给模块的反馈
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是搭铁，还是火线，还是二伏多的信号
2-5v信号
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我量了下，紫线有2.78伏电压
那说明线路没有问题哦
所以让你检查模块
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方向盘下边的模块？
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这个模块需要匹配吗？
可以匹配编程一下看看
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这个怎么匹配
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我们得是远征431
431记得不可以的
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那你说这个需要专业电脑了？
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我们修不了了？
专检
也可以找专修发动机电脑的地方匹配编程
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这个必须匹配吗？
匹配编程不行，就建议考虑更换模块了
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我们就是更换模块也得必须匹配吗？
更换也要匹配
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这个车看着不扎得，真不好干
现在好多车型都不那么容易更换大件的
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好吧，给车主说下，看看咋办
嗯嗯
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更换模块，匹配完，还不行怎么办？
不应该，就这个模块没有其他模块了
前提是你其他都检查排除没有问题，除非开关没有检查好
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好的，谢谢大师
不用谢
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我用试灯一头接打铁，一头量主开关线，其他的三个门都会上下，就主门不会，说明开关没事吧
那不一定哦
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如果四个门都会升降，说明开关有问题
带模块的就不一定了
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还有，按开关向下的同时，分别有二根线是导通的，这个也能说明开关没事吧
那可以
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那其他还有更好的办法判断开关好坏吗？
按压主开关时，有两根线路在开关前后想通就是正常
按压主门那个按钮时
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大师给我们支两招，让我们学习下
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我用的就是这个方法
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看来开关没事
那就可以排除开关了呀
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嗯嗯，好的，谢谢啦大师，
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那就更换模块
嗯，没有什么大师，就是相互学习，共同进步
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好的😄
嗯嗯
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在吗
怎么了
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如果主门电机模块坏了，会出现什么情况
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是不是就没有反馈信号
对的
没有那个电压
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2.77伏的这个信号就没有了
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好的，我知道了
嗯嗯
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紫线是输入模块输入信号吗？
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那它输出信号是那根线？
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在吗大师
具体哪根线没记得哦
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从模块输出，到哪里了？
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到升降器开关，还是电机？
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还有输入二伏多，那么输出也就是二伏多，关键线上没有其他二伏多电呀
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这个没有说服力呀，我给同行说，也说不通呀
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在吗
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人呢
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你给我说的，只说其一，不说其二，没有根据，还是老不说话，我也是醉了
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可是电机模块没有输出线呀
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电机模块有四根小线，其中三根到主门开关，一根到到方向机下模块
到开关那里就是啊
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刚才不是说到电机模块那里吗？
到开关后通过开关传送到模块呀
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方向盘模块出来的输出线，到升降器开关是几伏的？
5v左右
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输入是2.77伏，为啥输出是5伏，有点不懂？
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能说下吗
5V左右，信号电压都是5V左右
车辆控制电压是12V，信号电压都是2-5V
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那输入线为啥是2伏多？
输入也是信号电压啊
没有固定必须得一样的电压
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也就是说输入二伏多，输出五伏左右正常对吧
对
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好的，等模块回来，我量一下，见证一下
好的
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嗯嗯
嗯
模块得匹配好测量哦
