车子是一键启动系统，这两天智能钥匙失灵了，以为是没_别克_英朗

车子是一键启动系统，这两天智能钥匙失灵了，以为是没电了，换了把备用的还是不管用（以前只要稍微靠近一点车子，就能立即感应开门）现在一点反应也没有。。只好用机械钥匙打开了车门，没成想，车内报警器一直狂叫，也无法点火启动车子网上说，干扰源太严重，可是那个车位是固定的，已经停了快三年了，以前都没有出现这种问题过。。试了很多方法都不行，急呀。。。在线等

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冒志伟

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这种情况有可能是防盗器控制盒问题，或者是一键启动控制模块问题

2017-12-27 09:47:00

您好，这种情况需要用诊断电脑进入防盗系统，读取一下故障码看看，然后结合故障码信息进行维修处理

网上说，把智能钥匙放在感应区，按下一键启动按钮，就能点火，可咋我也不管用呢！还是我位置放的不标准

这种情况需要先检查一下保险丝，看看是否有烧的，如果保险丝没事，有可能是防盗控制模块问题

只能去修理店是嘛，没有其他方法？问题是车子发动不了，还得叫拖车，麻烦列

嗯，修车不能嫌麻烦的。

师傅，我现在用钥匙打开了车门，报警器不会响了，这是说明警报解除了吗？可是一键启动还是发动不了车子

需要用诊断电脑读取一下故障码信息看看

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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。