大修过，换缸垫和加工缸盖平面肯定做了。车辆没有故障灯的话，节温器肯定没问题的，大修肯定检查水泵的，防冻液肯定要用原厂的，质量差一点的都不行，因为风扇105-108才开始转。水壶和盖子是最后一步。还修不好，不可能。在我手上没发生过
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
缸垫换了？缸盖磨过了？
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大修了
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都弄了
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配件基本上都换的原厂
用防冻液的，还是用水试车的？
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嘉实多的防冻液
用原厂的，沸点108度的。
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这个也差不多，基本上在108度
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有没有别的因素
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它那个加热器指令始终维持在0.39
你说的什么都换了，我肯定觉得我心里所做的你都做过
大修过，换缸垫和加工缸盖平面肯定做了。车辆没有故障灯的话，节温器肯定没问题的，大修肯定检查水泵的，防冻液肯定要用原厂的，质量差一点的都不行，因为风扇105-108才开始转。水壶和盖子是最后一步。还修不好，不可能。在我手上没发生过
你截图的时候，已经反水了？
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对
换防冻液吧，很便宜的。原厂的才是合适的，换干净
要么就是缸垫和加工没有做到位
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我今天上午换了一个节温器，水温98风扇就转
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然后跑了一段时间，又不行了
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指令20-80浮动，我以为节温器又不行，结果还是一样
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就是上午好了一段时间
98不是根据你换节温器计算的，而是根据发动机工况决定的。基本上百分之九十九都是105-108左右。
风扇早点开，只是治标不治本
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有微信吗，加个微信吧
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我建议你换原厂防冻液，还不好不需要考虑其他了。返工抬缸头了
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缸盖没问题，缸垫也用了原厂的，磨了平面，为了这车，我扭力工具都招呼上了
😃
