你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，根据你的描述，你的车散热不好，气温高你再开调，散热就不理想了，原因是空调的散热板在水箱前面，当开启空调后风扇把热风带到发动机散热水箱上，再加上你的发动机水路上的节温器开度不够，散热就会更慢，所以水温高，解决办法是把节温器取了不装，并且用低压力的水把散热器外部冲洗干净
已经拆了节温器 不开空调也是一样高温
耦合器 传感器 都是新的
散热风扇的传
散热风扇的转速够不够
高速 气温在25度以上跑100以上 遇到上坡水温立刻到95度以上
比如风扇电机老化转速不够也会这样
耦合器换了新的 加油门的时候有大小风
这个车 的风扇不是电机的
你说耦合器我已想起了，这个又称硅油离合器式
对
把散热水箱洗过没有
这个散热水箱理面堵了也会散热慢
像你这情况也时不时要遇到一个这样的车
这个车去年冲过缸垫 修了一次 修了之前 水箱 水泵 耦合器 传感器 都换过 到现在开了2万公里
现在去维修店都查不出是什么问题 也没发现有冲缸垫的迹象
一开始 以为是水温表的问题 现在加装了一个电子表 问题依旧如此
我感觉还是风扇转速不够
关键已经换新的了
硅油离合器打滑引起转速不够
第一水的循环
第二风的力度
第三新的不等于好的
你这类水温高要多考虑环节问题
我怎么确认硅油离合器有问题的呢
观察转速，
如果说风的力度 关空调应该就不会高温了才对啊
你的空调应该是电子扇才对
还是同一个风扇
我这个车就一个风扇
哦，哪你不开空调会好很多
同一个风扇
没有好很多 不开空调问题同样存在
但是用同一风扇的车很多，这种情的事不多
好解决的话我就不要在这里问了
这个问题已经半年多了
水箱洗过没有
没洗 冷却液换了2次
就国庆节跑了2000公里高速 分2次跑 一到下午5-6点 车开到140都没问题 只要看到太阳水温就高
这个车到山上去越野到没问题
你把水箱，上水管和下水管拆了用水冲一下看里面有没有水圬出来，如果有就要用白醋泡
好的
对了 都是用冷却液的 会有水圬吗？
有，遇到过的还另加了一个电子扇上去才解决
这个车 里面就这么大点位置 没地方装啊
你这个装不了，要散热器前面空间大的才装得了
