你好，我是汽车大师金牌技师-朱东魁，很高兴为你解答。
跑一齿可以着车的
不易着车 怠速不稳 动力不足
我这车是事故车来的，刚撞的时候还可以着车，就是装配完后就不着车了。有高压电有喷油
有油有火 就是正时
但是他那正时链我们没有拆过啊，就是换了一个波箱一个正时盖。
缸压测量一下
缸压都正常啊。正时没拆过的。就算跑齿也就一齿半齿啊。还有没有什么感应器比较灵敏之类的？
缸压都正常，正时链没有拆过，就算跑齿也是一齿半齿的。应该都可以着车啊。还有啥感应器比较灵敏之类的？
正时从新校对一下吧
喷油 点火，只能是正时，怀疑正时有可能跳了几齿
喷油 点火 传感器就没有问题
对啊，好像这个正时需要专用工具吧？
有没有可能是曲轴位置传感器和那个信号盘的问题？
师父问题还没解决
是的 需要专用工具
更换波箱的时候有没有逆时针转曲轴
好像有
逆时针转动就容易跳齿
喷油嘴不喷油。正时好像没有问题
怎么又没有喷油了？
高压泵有油上来，拆开火嘴里面没有汽油味。好像喷嘴不工作，
会不会事故后锁了什么？
不会的 撞后不是还着车了
对啊，还有什么感应器会联系到这个喷油的
曲轴位置传感器
拆装变速箱插头有没有插错的
变速箱插头有什么会插错的？难道跟发动机那边的线速插头一样？
检查一下
故障是从拆装过变速箱后出现的
气囊那边有没有影响？
气囊没有
气囊电脑跟气囊都还没有装
发动机系统不是没有故障码吗
涡轮增压器连接管都安装好了吗？
师父，那车现在确定喷油嘴不喷油，有喷油嘴插头有电。他喷油嘴那电压是多少伏的？有电喷油嘴就是打不开
现在我怕就是那喷油嘴那电路控制伏数不到
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用试等试过有电，电压还没试过，电压都是12伏是吧？
都是12伏
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控制喷油嘴那个电也是12伏吗？
有啊。用灯泡试，打车的时候那个灯泡会闪
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0.5到0.6伏电之间
应该是电压不够吧？这个电路还有哪里控制的？
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师父，方便加个微信吗？
不能除平台以为取得联系 这是规定 希望可以理解
这个联系太麻烦了
不麻烦读取 很方便
呵呵，你说下现在我这问题主要找那一块？
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你确定他那个控制电是12伏？
还有一个很奇怪的问题，我拿一个12伏的灯泡接那两根线怎么那个灯亮的很正常的？
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就是拔掉试的，用万能表测量只有0.6伏，这个很奇怪，那个曲轴传感器会不会有影响？
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这个有保险丝的吗？
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