你好,根据描述情况分析,空调系统还是存在问题,包过膨胀阀有可能堵塞等,电子风扇工作不稳定也是一方面,很高兴为你解答,
你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
你好。水温高,电子风扇工作吗
工作
开空调一直低速转
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对
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大油门踩 压力到300以上风扇开始高速转
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对
怠速压力280多持续
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psi
2mpa
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这种表
持续280不会降
风扇一直低速
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明白啊 数据2.0mpa
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表也是20左右
能懂吗
压力开关和高压管新换的
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就是这个漏了
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高压15左右啊
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车子来的时候是空调漏,
现在开空调压力直接上280
来的时候不凉了
那就把空调制冷剂放掉一点
AC关掉以后高低压100
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车规定567g
我加了500
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压力上的很快
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40
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40以内
第一瓶冷媒压力直接上到180
250g的冷媒
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放到高压200低压30 然后不凉了
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压力高风扇应该转
现在不转
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您维修方向搞错了,不要纠结电子风扇高速了,现在是你充了一瓶制冷剂,压力就明显偏高,
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我拿一个电风扇吹冷凝器压力就下来了高压220
车主反映他这个车风扇一直都是有高速转的
现在我就问你高速风扇会不会转
如果没有高速,我们检查高速继电器和电脑控制,但是现在是有高速的,
转一小会 压力下去就不转了
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油门踩2000转 高压250 风扇一直高速转
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踩油门时压力升到320风扇转 油门踩住 压力会将到250保持 风扇也一直转
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不会降
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压力一直到320才开始转
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到20多的时候才转
看不明白?
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怠速压力280,油门2000转保持,压力会上升到320,风扇开始高速转,压力开始下降到250保持,风扇也保持高速转
现在高低速风扇都工作,电脑模块里压力和压力表压力也一样,如果按照你的思路那就是电脑有问题,是不是
还有就是高速风扇一直工作压力降到250的时候,就不下降了,你的意思要下降到220高速风扇不工作才是对的,
还有一种情况 风扇高速转的时候偶尔空调面板自己会上升一度的温度设置
不踩油门风扇就不高速转了
怠速空调压力280 开玩笑么
我给你分析的是。通过你说加一瓶冷媒,压力就升到180这个压力肯定不正常,
风扇不散热压力高不对么
正常压力在200以内
那按照你的思路那只有电脑模块有问题,
空调是发动机电脑控制的
我也有高低速,空调系统也正常,那除了电脑模块导致压力升高,电子风扇不去控制高速风扇继电器吸合,其它没别的问题了
空调的电源风扇继电器是发动机模块根据水温和压力去控制的
电子
风扇高速转的一瞬间发动机怠速都不稳了
现在不考虑别的,电子风扇工作,发动机怠速不稳,这个是你发动机本身动力不够导致的,
这个车3线压力开关,我今天没量
标准电压多少
三线的不是压力开关,是压力传感器,一根五伏供电,一根搭铁,一根信号线
习惯叫压力开关
正常系统内压力信号线电压一点几伏,不到二伏,会随着压力升高,电压也升高
这个车我搞得太多了,我认为还是你空调本身有问题
信号电压我记得电脑数据读的是压力2.0 点压2.6V左右
我发现的问题就是里面有挺多的荧光剂
你要测你实际压力电压和数据电压对比,
这个车,原车绝对没有荧光剂
我今天拆的时候确实感觉这辆车没有拆过
压缩机里面冷油和荧光剂太多了也会影响压力吧
肯定会
特别是冷冻油
没拆过,不带表没有加过荧光剂
拆管子里面很多
这个荧光剂怎么清理出去 酒精清洗管路么
嗯,所以我给你判断分析问题还是在空调管路上,电子风扇一直高速压力都降不下来
用专用空调换道清洗剂!
管道
压力不下来的原因是发动机持续2000转啊
风扇确实高速了,但是压缩机也在高负荷运行
压力怎么可能低
压力和发动机转速肯定是有关系的,但是高速风扇工作是可以把压力降到规定范围内的,要不电子风扇一直工作是不可能的,
空调泵用不用拆下来放油
如果管路上冷冻油比较多,建议可以把空调泵里油放掉一点,因为蒸发器和冷凝器里的油你不好清理,
也不知道是油还是荧光剂了 混合物
建议你把膨胀阀也换了,估计他车子空调是没拆过,应该是有充过荧光剂
荧光剂最容易堵膨胀阀
车主说有一次空调不凉了,然后没开车去吃饭,回来时候又好了
嗯,所以我们修理人员最好一次性和车主沟通好,一次性解决问题,要不来来回回修,还怀疑我们的技术,
他这个车电路肯定有问题,偶尔空调面板不工作,空调泵再转,偶尔温度自己跳,后视镜还会自己折叠
还有就是制冷剂滤芯
车主说是我们这修坏的
干燥罐啊?
你说的那几个现象,电路应该是有问题的,
对
干燥罐和冷凝器一体的
全车只有一个和后改的导航仪没有通讯一个故障码
我知道,里面有滤芯啊
北京不单独卖
和你修的有什么关系,修个空调,能把电脑模块修坏,你就说这个坏也是发动机电脑本身有问题
你又没修发动机电脑模块
这叫什么修空调,没有冷媒了加冷媒,清洗个水箱冷凝器,换个高压管
对了 想起来了 这车没换高压管之前,风扇高速转很正常 就是空调不凉
修理工最头疼就这样的事,换个轮胎车子不能启动了,就说修理工搞坏了,遇到过这种事
之前冷媒别人加的 我接手过来发现高压管漏
然后在没拆之前试了一下空调
风扇是会间歇的高速转工作
然后我换完管就出现现在这样了
那不就说明问题还是在空调系统上吗,
你又没动其它什么
开始有高速,换了管子,没高速了,和电子风扇以及电脑控制有什么关系,除非你动线路插头了,有可能
系统里那么多油 除了全部拆掉之外没发清洗啊
唯一的插头就是压力传感器
刚才车放了一会 我去试了下,刚启动开空调风扇高速工作了几秒
我估计他车子本身电路就有问题,不正常
我是专修宝马的,宝马不会出现这种情况
我以前是大众奥迪出来的,现象这几年在外面什么车都修,最多的就是通用车辆
第一次修福特车 不行就送4S店吧
你现在唯一要做的是把空调系统整清楚,因为它车子高速风扇工作很不稳定,你就先不管电子风扇的事
就怕修完空调系统然后风扇还是不转
那你就和车主说清楚高速风扇的问题,刚刚试了车压力不高,高速风扇又工作了,
因为就算空调有问题,但是风扇320才转也有点太高了
我们这车主不太好说话
刚刚你不说高速风扇又工作了吗,所以说高速风扇工作不稳定是原来就有的问题
但是车主没看到啊 他不会相信我们说的
高速风扇工作不稳定只有发动机电脑模块,
拍视频
这车发动机电脑有过风扇一直高速转的案例
我干一份活收一份钱,认为我这有问题也可以,你去找相关部门认证一下这是我修坏的,我可以赔
本来就是,这种问题我们遇到过,换个机油,车子启动不了了,就说是我们把车子搞坏了,当冤大头
扯淡,态度就这么硬,不行就报警吧 或者起诉我这个店
事实车子启动不了和换机油半毛钱关系没有,有的就是那么巧,估计他车子本身电子风扇工作就不稳定,正好来的时候你也看到电子风扇是正常高速的,但是换了管以后就不高速了,后面你刚刚说又可以高速转几下了,那就说明这个问题本身车子就存在高速风扇控制不稳定
这种车拆车的发动机电脑可以编程再使用么
可以