08款五菱之光1.0排量报进气歧管压力电路,此车发动机进水导致连杆顶弯,更换连杆后出现此故障,发动机必须踩油门才能启动,松油门就熄火,没有怠速,检查进气压力传感器电压不启动时都正常,检查节气门后方各个接口处都没发现漏气,建议检查发动机正时和气门间隙是否符合标准,应该是气门关闭不严导致的
你好,我是汽车大师金牌技师-孙建,很高兴为你解答。
打开钥匙门,测量一下进气压力传感器的电压是多少
5v左右
四线的插头插上一根1.几伏2跟4.8 4.9伏
怠速电压是多少
1.5 4.96 3.2
1.76 4.96 3.9加大油门
油门回来会熄火
4.96是基准电压
怠速抖动加油不畅
那是怎么回事啊
你进气压力传感器肯定坏了,不着车信号线应该是4v左右
怠速应该是1.1到1.6
对不着车都在4v左右
剩下一根变化小的是进气温度信号线
传感器换了一个难道新件出问题了
现在是这个故障码
这个车都干什么了
进水换连杆
进气岐管压力传感器电路电压低 p0107低于下限
之前都正常,修完以后就不行了是吗
进水之前正常
你重新测个准确的不着车的电压来,四根线都要测
好的
插头拔下是 4.99 5.36 4.99 插上后 4.96 1.04 3.99
这个是正常的,测下剩下那根搭铁线正常吗
打着 4.91 1.23 3.2
打铁怎么测与负极通不通吗
打铁连在电瓶正极显示12伏
测跟负极的电阻是多少,然后测打铁线和4.96那根他俩是不是也是4.96
万用表拧到200为0.09
没问题
到4.96那是什么意思电阻挡量吗
现在就要检查正时有没有问题,节气门后方有没有漏气,排气管堵没堵了
那个不用量了
节气门后方怎么查
那为什么会报压力传感器故障
怠速往进气管接口处喷化清,所有的管接头啥的只要用到真空的都要喷,看看转速有没有变化
因为进气压力就是检测进气管里面的真空度的,如果漏气了真空度就会变小,小到超出进气压力传感器的检测范围了就会报故障码了
一瓶喷完了没变化那就是正时和排气了
所有的接口都试了吗
对啊
碳罐,废气阀,刹车真空助力都看了吗
也可以直接把这些管都堵死
嗯
都不漏气吗
正常刹车拔掉不应该怠速升高吗
现在不升高反而慢慢低
你读数据流怠速是多少转啊
怠速高吗
怠速不高现在油门加一办才着
松油门就熄火吗
对
报岐管压力传感器性能 非法信号
正时你检查了吗
还没有
这个正时是你对的吗
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平台不允许私下联系,你直接在这上面找我就行了
对啊面包车的不会错啊 就是错也没没那么离谱啊
妖五吧陆洱耳旧漆散把药
你加我
现在怠速到底是抖动还是怠速着不住车啊
着不住
拔个真空管能着住吗
不行
把怠速马达拆下来给我拍个照片
这是之前改的手调式的
什么改的手调式的
就是手拧的那种手动拧到一个怠速刚好位置就行了
那你修完没动它吧
没有
节气门踩下去能着住车吗
能
那就主要检查正时和气门间隙吧,排气应该也没问题
好的明天联系
好的